Dvīņu ratiņi ļauj pieaugušu zīdaiņu mātei, kas jau tagad spēj mazliet staigāt kājām, nevilkt pārāk smagu konstrukciju pa pakāpieniem, aprobežojoties ar vieglu vasaras ēku.
Tā kā šis modelis pieņem tikai bērna sēdus stāvokli, ražošanā netiek izmantots daudz materiālu, un izstrādājuma izmēri ir pieticīgāki, kas atvieglo iziešanu caur durvīm un citām šaurām ejām.
Šķirnes
Lai arī dvīņu ratiņos ir tikai divas vietas, ražotāji ir mēģinājuši tos dažādos veidos izvietot dažādos modeļos, lai sniegtu dažādas priekšrocības. Vispopulārākās ir šādas šķirnes.
- "Cukurniedres" Vai struktūra, kurā bērni sēž viens otram blakus. Šāds ratiņš ir labs tā stabilitātei, ko nodrošina lielais ķermeņa platums. Tomēr šis pats faktors var būt trūkums, ja jums jāiet pa šaurām durvīm vai jāieiet liftā. Mazi bērni var sēdēt ratiņos ar muguru vai vērsties pret braukšanas pieaugušo.
Ja vēlaties, "niedru" var viegli salocīt, tomēr šim nolūkam vispirms ir jānomet bērni, kas ne vienmēr ir ērti, bet ratiņu glabāšana nerada problēmas.
- Sēdekļus ratiņos var atrast ar vilcienu, tas ir, pa vienam (gan ar seju, gan ar muguru vecākiem). Šādu ratiņkrēslu priekšrocība ir tā, ka tie veiksmīgi iekļūst jebkurās šaurās ejās, tomēr to ievērojamais garums neko daudz nepalīdz, lai ar tiem nokļūtu liftā. Mazais konstrukcijas platums arī samazina tā stabilitāti, jo bērni, šūpojoties no vienas puses uz otru, var apgāzt ratiņus. Tomēr ir arī plusi, jo "lokomotīvju" rāmis bieži ļauj mainīt pastaigu moduli uz šūpuli, un šeit ir ērtāk izvietot laika apstākļu automašīnas ar principiāli atšķirīgiem izmēriem.
- Transformatori apvienojiet divu iepriekšējo ratiņu īpašības, jo to sēdekļi nav fiksēti vietā, un pēc vēlēšanās ļauj modeli pārvērst par "vilcienu" vai "niedru". Galvenais šādu modeļu trūkums ir tas, ka tie ir tālu no vieglākajiem, un pat lieces stiprinājumi nav ļoti izturīgi.
Izvēles kritēriji
Rati pastaigai jāizvēlas ne tikai jūsu pašu estētisko apsvērumu dēļ, bet arī praktiskuma dēļ. Tā kā ratiņos vienlaikus sēdēs divi bērni, izvēlētajiem jautājumiem ir jāpievērš dubultā uzmanība.
Pirmkārt, drošību nevar ignorēt. Piecu punktu jostām, kas tur mazuļus, jābūt stiprām un drošām. Ir labi, ja ratiņi katram bērnam ir aprīkoti arī ar diviem atsevišķiem mīkstiem bamperiem, nevis vienu kopēju, kā tas varētu būt ar "spieķi".
Kāju bremzei nav tikai jābūt - tai jābūt vietā, kur to var ērti sasniegt jebkurā laikā.
Arī bērnu un viņu vecāku ērtībai jābūt augstā līmenī. Atsevišķi atzveltnes un kāju balsta iestatījumi ir vislabākā šāda veida iezīme. Ja brauks divi sinoptiķi, ieteicams izvēlēties ratiņus ar visprecīzāko pielāgojumu katram bērnam. Tajā pašā laikā kopējam dizainam vajadzētu ļaut ērti uzglabāt - vēlams, lai ratiņus varētu viegli salocīt līdz kompaktiem izmēriem.
Lai iegūtu labu modeli, vāciņi ir jānoņem, kas ļauj tos mazgāt. Visbeidzot, rokturim jābūt regulējamam, lai pieaugušajiem būtu ērti visu laiku kontrolēt smago transportu.
Jebkuros bērnu izstrādājumos jāņem vērā, ka darbs ar bērniem ļoti negatīvi ietekmē izturību. Pienācīgam dvīņu ratiņiem jābūt izturīgai un uzticamai šasijai, kas pastaigas laikā uz ielas nesalūzīs. Tajā pašā laikā ir ieteicams izmantot vieglus materiālus, kas nenoslogo struktūru kopumā.
Auduma daļai jābūt ne tikai skaistai un izturīgai, bet arī ūdensizturīgai, kas palīdzēs pasargāt bērnus no nokrišņiem.
Jautājums par ratiņu svaru ir jāizskata atsevišķi, it īpaši, ja māte gatavojas staigāt ar bērniem galvenokārt viena pati. Lielais ratiņu svars ievērojami samazinās katras pastaigas laiku un pat samazinās iespēju izvairīties no šķēršļiem ceļā.
Šeit jāiekļauj arī transporta jautājums - daudz vieglāk būs atstāt kopā ar bērniem, ja viņu ratiņi sver maz un aizņem maz vietas, kad tos saliek.
Būtisks punkts ir arī pārrobežu spējas. Daudzas atsauksmes pierāda: jo lielāks ir ratiņu riteņa diametrs, jo labāk tas tiek galā ar jebkādiem ceļa pārkāpumiem. Ja priekšējie riteņi nav fiksēti un var griezties ap savu asi, tas tikai palielina šāda bērna transporta manevrēšanas spējas. Tajā pašā laikā speciāli pacelta šasija ļaus jums viegli pārvarēt apmales un citus līdzīgus šķēršļus.
Visbeidzot, jūs varat sniegt vēl dažus padomus par to, kurus ratiņus noteikti nav vērts iegādāties.
- Pirms mazā iegādes ieteicams dot iespēju mazajiem pasēdēt ratiņos. Šī vecuma bērni nezina, kā melot - ja viņiem ir neērti, viņi nekavējoties to skaidri pateiks. Nedomājiet, ka viņi pie tā pierod - ja iepazīšanās ar transportu uzreiz neizdevās, tad jūs to varat beigt.
- Katrs troksnis vai čīkstēšana norāda, ka konstrukcijas daļas nav tik cieši pieguļ viena otrai. Ja ratiņi kustības laikā izdala jebkādas svešas skaņas, tas nozīmē, ka notiek komponentu savstarpēja berze, un maz ticams, ka tas pozitīvi ietekmēs izturību un uzticamību. Izvēlieties tikai tos modeļus, kas darbojas klusi, jebkura čīkstēšana liecina par nodilumu vai sliktu uzbūves kvalitāti.
- Visiem redzamiem rāmja, šasijas vai pārsegu bojājumiem vajadzētu likt vecākiem domāt par šādas iegādes vēlamību.... Runa nav pat par izstrādājuma izturību, bet gan par to, ka bērns, kurš nejauši nokļuvis auduma asarā vai trāpījis asā izvirzītā malā, var tikt ievainots. Ratiņi pieņem ārkārtīgi gludas un taisnas līnijas, jebkura novirze ir milzīgs mīnus attiecīgajam modelim.
Populāri modeļi
Jebkurš vērtējums pēc būtības ir subjektīvs, turklāt visu lielāko ražotāju modeļu līnijas tiek pastāvīgi atjauninātas. Šī iemesla dēļ mēs nepiedāvājam lasītājam nevienu vērtējumu par vietu piešķiršanu - mēs sniedzam tikai vairāku modeļu aprakstu, kas ir populāri Krievijas patērētāju vidū no 2018. gada pavasara līdz vasarai.
Iespējams, ka konkrētam lasītājam nav ideāla modeļa, taču jūs varat pārvietoties pēc modeļiem un cenām.
MobilUty One 6670 Urban Duo
Ne velti modelis tiek uzskatīts par vienu no populārākajiem modeļiem. Izņemot labu pieejamo krāsu daudzveidību, radikālā atšķirība (piešķirot to pašu nosaukumu) ir tas, cik daudz riteņu dizaina tas ir. Ir variants ar tikai četriem riteņiem, taču tie ir lieli, un ir arī ratiņi ar iespaidīgiem sešiem riteņu pāriem, lai arī tas negatīvi ietekmē to izmērus.
Pirmais variants ir labs apvidus spējām uz jebkura ceļa, otrais neapstāsies pat tad, ja tas nejauši pazaudēs riteni. Šādu ratiņu izmaksas ir 12-13 tūkstoši rubļu, bet jūs varat iegādāties ar atlaidi 9-10 tūkstošu diapazonā.
Slaro foxy duets
Labs budžeta transformatora piemērs visiem gadījumiem. Galvenā iespēja ir pārvērst ratiņus par klasisko pārnēsājamo bērnu gultiņu un otrādi. Ja vēlaties, vecāki var pagriezt bērnus gan pret viņiem, gan ar muguru. Daudzfunkcionālo dizainu papildina ietilpīgs grozs dažādiem sīkumiem un īpašs apmetnis uz kājām, kas palīdz pasargāt mazuļus no nokrišņiem un aukstā laika. Atkarībā no konfigurācijas, krāsas un izdrukas šāds ratiņš vecākiem izmaksās 13-15 tūkstošus rubļu.
Joovy kaboose ultralight
Nedaudz neparasts ratiņš, kas paredzēts diviem bērniem ar vecuma starpību apmēram divus gadus. Priekšējais sēdeklis ir paredzēts jaunākajam, lai gan pat pats ražotājs norāda, ka to nevar izmantot no dzimšanas brīža - bērnam jābūt vismaz 3 mēnešus vecam. Aizmugurējais sēdeklis ir veidots kā sols; tur var ievietot bērnu, kurš ir 2,5 gadus vecs.
Uzņēmums, kas ražo šādus transportlīdzekļus, atstāja patērētāju istabu savām jauninājumiem: piemēram, vecāks bērns var braukt stāvot, un, ja vecāki ar diviem pavisam maziem bērniem vēlas iegādāties šo konkrēto modeli, varat iegādāties tam papildu sēdekli, lai abiem būtu ērti. Šī modeļa cena tiešsaistes veikalos ir 19-20 tūkstoši rubļu.
Zīdaiņu kopšanas kruīza duets
Vispretrunīgākais no šeit aprakstītajiem ratiņkrēsliem. No vienas puses, ir lieli riteņi, kas nodrošina augstu manevrēšanas spēju, ērtu sēdekļa regulēšanu (līdz guļus pozīcijai), ietilpīgi grozi un kabatas lietām, labs aprīkojums sliktiem laika apstākļiem. No otras puses, pilnīgi nav amortizatoru un cieta sēdekļa, ievērojams svars (19 kg), diezgan šauras vietas bērniem un, atklāti sakot, "ķīniešu" kvalitāte.
Daudzi patērētāji sūdzas, ka jau pēc izskata šis modelis liecina par trauslumu, tomēr salīdzinoši zemās cenas dēļ, kas nepārsniedz 10-12 tūkstošus rubļu, šāds ratiņš ir diezgan populārs.
Detalizētu pārskatu par dvīņu vieglajiem ratiņiem skatiet nākamajā videoklipā.
