Ja pat ar privātu automašīnu ir dārgi ceļot ar jaundzimušo bērnu, tad nākotnē grūtāk izskatās atstāt viņu mājās situācijā, kad visa ģimene labprāt dotos atvaļinājumā vai apciemotu. Bērnu, kurš sasniedzis vismaz gadu, daudzi vairs neuzskata par tik mazu un bezpalīdzīgu; viņam var sekot un rūpēties pat ārpus mājas, tāpēc atliek izlemt, kā viņu vislabāk ievietot automašīnā.
Ja zīdainis sver vairāk nekā 9 kg, bet vēl nav sasniedzis 12 gadu vecumu, tad labākais izturīgais risinājums viņam būs "1-2-3" kategorijas bērnu automašīnas sēdeklītis.
Iespējas:
Vecmodīgi daudzi vietējie autovadītāji dod priekšroku bērnu pārvadāšanai bez jebkādām papildu ierīcēm, īsti nedomājot par to, cik tas ir pareizi. Patiesībā tas nav vienkārši neērti, bet arī aizliegts ar pašreizējiem ceļu satiksmes noteikumiem, kas skaidri nosaka, ka līdz 12 gadu vecumam jebkurš bērns jāpārvadā tikai īpašā ierīcē.
Galu galā tas ir ērtāk pašam mazulim, jo pat visērtākajā automašīnā sēdekļi tiek veidoti ar aci pret pieaugušajiem, savukārt automašīnas sēdeklis cieši apskauj mazuli, pateicoties ērtajiem roku balstiem nodrošinot mugurkaula un pat roku pareizu stāvokli.
Nelaimes gadījumā šāda ierīce neļaus bērnam izlidot, ko nevar teikt par standarta drošības jostu, kas ir pārāk liela un ķermeņa vietā var aizsegt maza pasažiera kaklu, pēkšņas bremzēšanas gadījumā izraisot nopietnas traumas.
Dabiski, ka dažāda vecuma bērniem prasības bērna autokrēsliņa izmēram un specifikai radikāli atšķiras, un tāpēc šādus izstrādājumus tradicionāli iedala vecuma kategorijās. Grupas "1/2/3" modeļi pamatoti tiek uzskatīti par visizturīgākajiem un līdz ar to arī lētākajiem risinājumiem, jo tos var izmantot vienpadsmit gadus. Pastāvīgais pasažiera svars šādos modeļos ir no 9 līdz 36 kg, kas aptuveni atbilst viena līdz divpadsmit gadu vecumam.
Taisnīguma labad jāsaka, ka vecuma diapazonu konkrētam modelim var vēl vairāk paplašināt, ja tas nozīmē iespēju uzstādīt papildu oderi jaundzimušajiem, un blīvas miesas būves bērniem ir automašīnu sēdekļi, kuru maksimālais pieļaujamais svars ir pārvērtēts.
Starp citu, ērtības tik dažādu izmēru pasažieriem tiek panāktas arī ieliktņu dēļ. Patiesībā dizains ir liels 3. kategorijas bērnu automašīnas sēdeklis, kas paredzēts pamatskolas un pirms pusaudžu vecuma skolēniem. Tās iekšpusē viens vai divi uzlikas ir piestiprinātas ar savām drošības jostām, kas ļauj samazināt vietu uz sēdekļa, drošāk fiksējot bērnu un neļaujot viņam iejaukties vai slīdēt pat ar ļoti asu bremzēšanu.
Attiecīgi, bērnam augot, šādi ieliktņi tiek noņemti, un bez tiem paliek tikai 3. grupas gandrīz pusaudžu sēdeklis, kura stiprināšanai tiek izmantotas standarta automašīnas drošības jostas. Kad bērns pāraug šādu krēslu pēc svara vai augstuma, to jau var pārvadāt kā pieaugušo.
Šķirnes
Autokrēsliņam, kas paredzēts bērniem no 9 līdz 36 kg, jāatbilst katras vecuma grupas prasībām, kurai tā paredzēta, un dabiski visprasīgākie ir vismazākie pasažieri. Dažādi ražotāji piedāvā dažādus komforta apstākļus, kā arī to nodrošināšanai izmanto pilnīgi atšķirīgas pieejas, tāpēc bērnu autosēdeklīšus var klasificēt pat ierobežotā mērā. Protams, pirms pirkuma veikšanas ir ieteicams saprast, par ko tiks samaksāta nauda.
Protams, vispopulārākie ir modeļi ar gulēšanas stāvokli. Šādas ērtības var organizēt dažādi - ir krēsli ar horizontālu gulēšanas stāvokli (tikai mazākajiem bērniem) vai vienkārši ar noteiktu atzveltnes slīpuma regulēšanu. Universālu krēslu nevarētu uzskatīt tik pilnībā bez gulēšanas funkcijas, jo bērns vecumā no trim līdz trim gadiem var vēlēties gulēt jebkurā laikā, un viņa skaļā neapmierinātība, ko izraisa sapņa neiespējamība, maz ticams, ka tas veicinās labu atmosfēru salonā. Patiesībā pat skolas vecuma bērnam iespēja ērti gulēt nesāpēs, jo attālumi krievu realitātē bieži ir ļoti iespaidīgi.
Tajā pašā laikā pilnvērtīga guloša automašīnas sēdeklīte skolēnam nav iespējama vietas trūkuma dēļ automašīnā, un patiešām šādi modeļi ne vienmēr ir savietojami ar automašīnu iespējamā jostas garuma trūkuma dēļ.
Transformators ir arī panākums, kas ļauj dizainam pievienot pat ieliktni mazākajam. Šādu modeļu faktiski ir salīdzinoši maz, jo ar tipiskiem jaundzimušo izmēriem nav jēgas aizņemt daudz vietas ar lielu automašīnas sēdekli. Turklāt daudzi vecāki uzskata, ka pirmais dzīves gads joprojām nav labākais laiks aktīvai ceļošanai. Tomēr, ja jūsu ģimenei ir cits viedoklis, jums noteikti jāpērk šāds piederums.
Ir vērts atzīmēt, ka šīs kategorijas bērnu automašīnas sēdekļus ir ierasts sadalīt pēc tā, kā tie precīzi piestiprināti automašīnā. Vismodernākā un atbilstošākā ir Isofix stiprinājumu tehnoloģija, kurā produkts ir aprīkots ar garām metāla tapām, kas iekļaujas īpašās rievās, kas izgatavotas no tā paša materiāla, ko nodrošina transportlīdzekļa dizains. Šis risinājums nodrošina tiešu piestiprināšanu tieši automašīnas virsbūvei, tāpēc krēsla neatļauta atdalīšana pat ārkārtas situācijā nav iespējama; turklāt tiek samazināta nepareizas konstrukcijas uzstādīšanas iespējamība.
Tomēr šim risinājumam ir arī trūkumi - piemēram, tas ir pilnīgi nepiemērots vecām automašīnām, it īpaši, ja tas ir Krievijas autobūves ideja, tas nav piemērots automašīnām ar pārāk zemu jumtu. Atsevišķi jāsaka par izmaksām, kas parasti ir aptuveni divas reizes lielākas nekā konkurentiem.
Klasiskajā automašīnas sēdekļa piestiprināšanas shēmā tiek pieņemts, ka bērns apsēžas uz sēdekļa un ir piestiprināts ar standarta automašīnas drošības jostām - tas kļūst iespējams un droši, pateicoties pašas automašīnas sēdekļa skaļuma palielinājumam. Izrādās, ka jostas tur bērnu, un jau viņš, piesprādzējies, tur krēslu.
Pareizi uzstādot automašīnas sēdekli un pareizi novietojot jostas, šāds risinājums joprojām ir aktuāls, jo īpaši tāpēc, ka tas ir piemērots lielākajai daļai automašīnu un ir salīdzinoši lēts. Tomēr uzticamības ziņā šāda drošības ierīce joprojām ir zemāka par Isofix sistēmu, jo pats nerātnais bērns var atdalīt jostu vai atsprādzēt.
Pēdējais īpaši bieži notiek tāpēc, ka, izmantojot šo fiksācijas metodi, jostas bieži stipri noberž ādu, bet, ja jūs ignorējat drošības noteikumus, pēkšņas bremzēšanas gadījumā bērns riskē izlidot kopā ar krēslu.
Alternatīvs risinājums var būt bērnu automašīnas sēdeklis, kurā bērns tiek fiksēts ne tikai un ne tik daudz ar drošības jostām, bet ar spiediena galdu. Pēc savas darbības principa struktūra atgādina parasto barošanas galdu, kad izejas uz priekšu bloķēšana iegūst papildu noderīgas funkcijas, būdama ērta galda virsma ēšanas, radošuma vai spēļu spēlēšanai. Šī opcija ir laba, jo zīdainis nejūtas ierobežots un var pat griezties bez briesmām, kamēr neviena josta viņam neko nenoberž.
Zēniem šis risinājums izrādās piemērotāks, ņemot vērā arī to, ka pēkšņas bremzēšanas laikā fiksācija ar jostām var sabojāt cirkšņa zonu, kas noteikti nenotiks ar galdu. Tomēr arī šeit bija daži trūkumi, jo šāds automašīnas sēdeklis parasti joprojām tiek piestiprināts ar jostām, kurām joprojām jāsasniedz galds, pie kura tās ir nostiprinātas - šis uzdevums ir viegli atrisināms ārzemju automašīnās, bet tas kļūst par problēmu vietējās automobiļu rūpniecības paraugos. Vēl viens trūkums ir fakts, ka faktiskos sēdekļa izmērus nevar precīzi noregulēt atkarībā no gada sezonas un apģērba daudzuma uz bērna.
Ražotāja vērtējums
Kā tas bieži notiek, izcilu ražotāju gadījumā jūs nevarat uzminēt, izvēloties konkrētu modeli, joprojām esat apmierināts ar pirkumu, bet nezināmi zīmoli no Ķīnas var nepatīkami pārsteigt pat tad, ja visas to īpašības ir iepriekš rūpīgi izpētītas un it kā pilnībā apmierinātu bērna vajadzības.
Protams, jums nevajadzētu akli paļauties uz labi reklamētu zīmolu, jo tā krēsls var būt ļoti labs, bet nav piemērots tieši jums, taču joprojām daudzas atsauksmes norāda, ka laba slava parasti nepapildina ražošanas uzņēmumus tāpat.
Katra bērna prasības ir individuālas, it īpaši tāpēc, ka automašīnas sēdekļa izvēle ir jāveic arī stingri atkarībā no automašīnas modeļa un tā salona izmēriem. Tajā pašā laikā neviens no ražotājiem joprojām nestāv uz vietas - katrs uzņēmums cenšas pārsteigt klientus ar kaut ko jaunu, labāku nekā konkurentu, taču dažkārt šādi mēģinājumi izspiest konkurentus pat beidzas ar neveiksmīga produkta izlaišanu. Tas nozīmē, ka nav mūžīgu līderu, tāpat kā nav mūžīgu zaudētāju - pat labākajiem zīmoliem ir neveiksmes, un samērā stulbi uzņēmumi var gūt panākumus.
Īsāk sakot, jebkurš top 10, ieskaitot mūsējos, riskē būt subjektīvs un, kas ir ļoti svarīgi, nepastāvīgs. Neskatoties uz to, mēs iepazīstinām ar pārskatu par ne vienmēr labākajiem, bet vienkārši ļoti populārajiem automašīnu sēdekļiem 2018. gada vasarā un rudenī.
Maxi Cosi ir viens no pieprasītākajiem automašīnu sēdekļu zīmoliem visā pasaulē, kas atrodas Nīderlandē. Eiropas izcelsme pati par sevi runā daudz - šajās daļās ir pieņemts ļoti stingri ievērot ceļu satiksmes drošības jautājumus, taču tas nav šīs markas galvenais akcents. Fakts ir tāds, ka pirms vairākiem gadiem viņš ieviesa Turnosafe tehnoloģiju, kas ļauj pagriezt krēslu jebkurā virzienā. Protams, daudzi vecāki ļoti pozitīvi uztvēra šādu tehnoloģisko soli, jo tagad aizmugurējā sēdeklī esošais pasažieris var veikt gandrīz jebkuru darbību ar bērnu pat tad, kad automašīna pārvietojas.
Visi galvenie šī ražotāja modeļi tiek regulāri pārbaudīti trieciena testos, kur tie parāda sevi ne zemāk par atzīmi "laba". Vēl viena lieta ir tāda, ka šāda iegāde kaitēs jūsu kabatai, jo tā vidējā cena atkarībā no modeļa ir vairāki desmiti tūkstoši rubļu.
Aprica ir japāņu dažādu bērnu preču zīmols, kas Tālajos Austrumos bauda īpašus panākumus ražotāja ģeogrāfiskā tuvuma un salīdzinoši zemo cenu dēļ. Šī uzņēmuma speciālisti daudzus gadus ir veltījuši komforta jautājumiem, jo katrs viņu auto sēdeklis atšķiras ar elpojoša auduma izmantošanu. Šis punkts ir ļoti svarīgs, jo lielākā daļa automašīnu sēdekļu "cieši apskauj" bērnu, un karstā vasarā šāds ceļojums var būt pat tas pārbaudījums.
Šāds risinājums, iespējams, nav vislētiskākais, un tomēr tas ir ievērojami lētāks nekā tas pats Maxi Cosi.
Inglesina ir viena no absolūtām pasaules līderēm bērnu ratiņu ražošanā, tāpēc nav pārsteigums, ka arī automašīnas sēdekļi nav sveši šim ražotājam, un tā produkti patērētāju vidū ir ļoti pieprasīti. Iespējams, tieši šī itāļu zīmola produktus var saukt par līdzsvarotākajiem, jo produktu cenas ir salīdzināmas ar Aprica cenām, tomēr liela uzmanība tiek pievērsta ne tikai paaugstinātam komfortam, bet arī mazā pasažiera drošībai.
Viss šeit ir pārdomāts, lai izvairītos no pat vieglām traumām. Šādi krēsli tradicionāli ir saņēmuši ļoti maz kritisku viedokli.
Nania ir spilgts piemērs tam, kā sliktas kvalitātes produkts var būt pieprasīts zemo izmaksu dēļ. Šāds lēmums drošības ziņā nebūt nav labākais, jo daudzajos sadursmju testos, kurus iztur šīs franču firmas produkti, populārākais vērtējums ir tikai trīs. Tajā pašā laikā galvenais izvēles kritērijs, kas ļauj šim zīmolam iekļūt mūsu reitingā, bija izmaksas, kas ierobežo burtiski dažus tūkstošus rubļu.
Taisnības labad jāatzīmē, ka citi momenti piesaista patērētāja uzmanību, piemēram, preču izlaišana kādā Eiropas valstī un lieliskas atsauksmes par to, kā viegli rūpēties par pārsegiem.
Recaro ir pasaulē atzītas autokrēsliņi, kas pierāda, ka vācu produkti principā nevar būt slikti, it īpaši, ja tiem ir kaut kas saistīts ar autobūves nozari. Šādu izstrādājumu standarta pozitīvās īpašības, piemēram, paaugstināta drošība un komforts, pat nav jāpiemin - tās tiek pieņemtas pēc noklusējuma. Tajā pašā laikā šī konkrētā zīmola produkti tiek uzskatīti par visplašākajiem, tāpēc bērniem ar blīvu ķermeņa uzbūvi tas var būt labākais risinājums.
Ļoti īpašs sasniegums iebūvētas audio sistēmas veidā, kas uzstādīta automašīnas sēdeklī (izcēlās Monza Nova IS Seatfix modelis), uzsver, ka ražotājs ir gatavs darīt visu, lai apmierinātu klientu vajadzības. Tajā pašā laikā šādi vidējās cenu kategorijas krēsli bieži saņem ekspertu maksimālo novērtējumu par izmantoto materiālu videi draudzīgumu.
Cybex ir vēl viena populāra vācu autokrēsls, kas nopietni apgalvo, ka ir pasaules līderis šajā jomā. Ražotājs skaidri pierāda, ka modernam veiksmīgam uzņēmumam galvenais veiksmes faktors ir ne tik daudz gadsimtu senas vēstures esamība, cik rūpīga attieksme pret viņu darbu. Nav šaubu, ka šī uzņēmuma darbinieki ir pēc iespējas patriotiski noskaņoti un šīs bērnu automašīnas sēdekļus uzstāda tikai savās automašīnās, jo drošības ziņā gandrīz visi modeļi šīs markas vēsturē desmit punktu skalā ir nopelnījuši vērtējumu virs deviņiem.
Kā jau vācu precei pienākas, pēc iespējas tiek rūpēts par bērna drošību, tāpēc tiek izmantoti tikai 100% videi draudzīgi materiāli, visos pārējos parametros produkts arī ir pelnījis ne mazāk kā "labas" atzīmes.
Kiddy ir vēl viens vācu zīmols, kas nolēmis koncentrēties uz mazā pasažiera drošību ne tikai ārkārtas gadījumos, bet katru minūti, ceļojot ar automašīnu. Fakts ir tāds, ka daudzi ražotāji nedaudz ignorē bērna muguras un kakla pareizo stāvokli, apgalvojot, ka sadursmē tas paliks neskarts.
Šī uzņēmuma speciālisti nolēma, ka vienam otram nevajadzētu traucēt, tāpēc katra jaunā modeļa izstrādē viņi aktīvi iesaista profesionālus bērnu ortopēdus. Tā rezultātā bērnu ārsti parasti iesaka šīs konkrētās markas produktus, it īpaši tāpēc, ka dažas automašīnas sēdekļi no šīs markas sastāva drošībai saņēma absolūti fantastiskus 9,8 no 10.
Happy Baby ir ķīniešu zīmols.Būsim godīgi - lielākā daļa priekšrocību, kuras pircēji apraksta pārskatos, vispār neattiecas uz galvenajām īpašībām, kurām jābūt automašīnas sēdeklim. Visbiežāk viņi izšķir izmaksas (protams), kompaktumu, uzstādīšanas vieglumu un ērtības zīdainim. Jāatzīmē, ka šāda krēsla pircējiem, iespējams, nav ar ko salīdzināt - iespējams, viņi būtu ļoti mainījuši vērtējumu par šādu produktu, pieredzējuši vismaz vienu no trim iepriekš aprakstītajiem vācu zīmoliem.
Tomēr pat nepretenciozi patērētāji parasti kritizē šādus ķīniešu izstrādājumus - ir neuzticams plastmasas korpuss, kas ar paša bērna pūlēm var salūzt pat bez negadījumiem, un ne pārāk labs audums, kuru mazgāt ir problemātiski.
Capella ir zīmols, kas sevi pozicionē kā Dienvidkorejas zīmolu, taču praksē absolūti visas savas ražotnes ir aizvedis uz Ķīnu. Ražošanas fakts Dienvidkorejā daudz ko teiktu par labu šādiem produktiem, taču pareizāk būtu teikt, ka korejieši kontrolē, kā ķīnieši ietaupa savu naudu. Izvēle par labu šādiem auto sēdekļiem ir sava veida kompromiss starp pilnvērtīgu "rietumu" (kur kvalitāti var attiecināt uz korejiešu valodu) sēdekļu iegādi un lētu, bet diezgan viduvēju ķīniešu modeļu iegādi.
Cena ir viens no galvenajiem argumentiem par labu šāda produkta izvēlei, jo tas maksās burtiski 10 tūkstošus, bet arī kvalitāte būs piemērota - svārstoties starp pieņemamu četru un neizteiksmīgu trīs.
Everflo ir vēl viens zīmols, kas uztur jaunu tradīciju, kas apgrūtina produkta precīzas izcelsmes noteikšanu. Pats uzņēmums ir iekļauts Kanādas sarakstā, lielākā daļa tā produktu faktiski tiek ražoti Ķīnā, savukārt ražotājs lielā mērā ir orientēts uz Krievijas tirgu, tāpēc viņam izdevās sākt pakāpeniski paplašināt savu ražošanu šeit. Sākot ar 2018. gada vidu, tas vēl nav sasniedzis automašīnu sēdekļu ražošanu, taču ir iespējams, ka ļoti drīz Krievija iegūs “savus” bērnu sēdeklīšus. Kā pienākas šādam ražotājam, tas ieņem starpposmu starp Ķīnas firmām un nopietniem ražotājiem.
Šādu produktu izvēle krīt ārkārtīgi zemo izmaksu dēļ (parasti mazāk nekā 10 tūkstoši rubļu), taču jautājumu kvalitāte bieži vien ir vairāk nekā atbildes.
Kā izvēlēties?
Lai izdarītu pareizo izvēli un netērētu naudu, jums jākoncentrējas uz daudziem atlases kritērijiem. Pirmkārt, jāsaprot, ka vecāki bieži slavē "1/2/3" kategorijas krēslus tāpēc, ka tas ir viens ieguldījums nākamajai desmitgadei, taču tas nebūt nav fakts, ka gan bērns, gan bērnu ārsti ir tik priecīgi. Ne velti totālās universalizācijas laikmetā joprojām pastāv augsti specializētas preces - tikai īpašs produkts konkrētai situācijai vienmēr ir labāk piemērots nekā tāds, kas paredzēts visiem gadījumiem. Ir izņēmumi, kad universāls nenozīmē sliktu, bet tas parasti ietekmē izmaksas, un tad rodas pamatots jautājums, vai nebija vieglāk nopirkt vairākus atsevišķus automašīnu sēdekļus, pat ja ne no populārākā ražotāja.
Otrais punkts, kas jums noteikti jāpievērš uzmanība, ir produkta banālā saderība ar ģimenes automašīnu. Dumjības augstums būtu nopirkt produktu ar Isofix stiprinājumu, dzirdot pietiekami daudz uzslavu par šāda savienojuma uzticamību, savukārt ģimenes automašīnai pilnīgi nav radžu rievu! Tomēr pat domājams, ka savietojamība nedrīkst būt maldinoša - vispirms jāpārliecinās, ka krēsls salonā normāli iederas, kamēr visi klātesošie jūtas ērti.
Obligāti jāņem vērā fakts, ka vairāk nekā desmit gadu darbības laikā bērns ievērojami pieaugs, tādēļ, ja viņš ir krampjos jau pēc gada, tad nav vērts ņemt šādu krēslu.
Meklējot maksimālu drošību, nevar ignorēt tik svarīgu punktu kā komforts. Piekrītu, ja mazulim ir neērti, viņš raudās un sūdzēsies visu ceļu, maz ticams, ka tas pozitīvi ietekmēs autovadītāju, kuram visa uzmanība jāvelta ceļa situācijai. Bērns, kurš sūdzas par automašīnas sēdeklīti, ne vienmēr ir palutināts - viņam tas tiešām var būt neērti, ņemot vērā produkta gandrīz obligāto stingrību. Krievijas apstākļos, kur ceļojums var ilgt ne tikai stundas, bet pat nedēļu, ir vērts vairāk uzmanības pievērst komfortam, un tāpēc gariem braucieniem ir vērts izvēlēties uzticamu automašīnas sēdekli, kuram ir vismaz iespēja pielāgot galvas balstu, lai mazais pasažieris varētu gulēt ar relatīvu komfortu. - tas ietaupīs vecāku nervus.
Visi pārējie parametri galvenokārt ir atkarīgi no personīgās izvēles. Ja automašīnas sēdekļa modelim ir kādas potenciālas priekšrocības, ražotājs nebūs slinks, lai paziņotu par to savas balss augšdaļā, tāpēc neesiet slinks, lai iepriekš interesētos par ražotāja automašīnas sēdekļa aprakstu un reālajām patērētāju atsauksmēm par izvēlēto modeli.
Kā uzstādīt automašīnā?
Automašīnas sēdekļa uzstādīšana automašīnā ir ļoti atkarīga no stiprinājuma metodes, ko nodrošina automašīnas sēdeklis. Visvienkāršāk ir ar modeļiem, kas aprīkoti ar Isofix - tur jums vienkārši jāievieto metāla tapas, ar kurām produkts ir aprīkots, automašīnas dizaina paredzētajās rievās. Šie stiprinājumi ir veidoti tā, ka tiek izslēgta nepareizas stiprināšanas iespēja - tapas vienkārši neietilps rievā. Ja viss ir izdarīts pareizi, jūs dzirdēsiet raksturīgu klikšķi, un, nenospiežot īpašu pogu, jūs nevarēsit noņemt automašīnas sēdekli.
Dīvainā kārtā tradicionālo automašīnu sēdekļu montāžas modelis izskatās nedaudz sarežģītāks. Patiesībā šādas komplikācijas izraisa tikai dažādas konstrukcijas, kurās roku balsti ar glāžu turētājiem var būt vai nebūt, savukārt stiprinājuma galda klātbūtne var pilnībā mainīt automašīnas sēdekļa uzstādīšanas modeli. Šajā sakarā jums nevajadzētu meklēt "universālu" visu tradicionālo automašīnu sēdekļu stiprināšanas shēmu - labāk ir pievērst uzmanību instrukcijām, kuras jāpievieno jebkuram sevi cienošam ražotājam.
Jāatceras, ka profesionāli inženieri strādā pie katra modeļa stiprinājuma shēmas, un patērētājs, kurš neņem vērā ne mazākās dizaina nianses, bieži vien pats ir vainīgs pie jebkādām traumām, kuras bērns var saņemt.
Cybex Pallas M-Fix automašīnas sēdekļa no 9 līdz 36 kg pārskatu skatiet šajā video.
