Bērnu ATV izvēle bērniem

Lielais vairums bērnu nevar iedomāties dzīvi bez intensīvas satiksmes, un nevajadzētu domāt, ka mūsdienīgi sīkrīki to tik ļoti ietekmē - velosipēdi, motorolleri, skrituļdēļi un rullīši paliek vēlamāko dāvanu topā. Tajā pašā laikā tehnoloģijas strauji attīstās, un vecāku pirktspēja pamazām pieaug, un šodien daudzi pieaugušie nopietni domā par sava bērna palutināšanu ar nopietnāku transportlīdzekli. Nav šaubu, ka benzīna ATV bērniem iepriecinās jebkuru bērnu. Tomēr daudzi vecāki mazliet baidās iegādāties automatizētu transportlīdzekli bērnam, tāpēc mēģināsim noskaidrot, kas tas ir un kā izvēlēties modeli, lai tas būtu drošs.

Iespējas:

Bērnu ATV skaistums ir tāds, ka tas bērnam jau no mazotnes dod pamatus transportlīdzekļa vadīšanai, un vēlāk viņam, iespējams, būs vieglāk apgūt braukšanu ar to pašu automašīnu.

Tajā pašā laikā, neskatoties uz bērnu transporta nopietno benzīna raksturu, lielākā daļa ražotāju deklarē daudzus pasākumus, kas veikti bērna drošībai, pateicoties kuriem jūs varat kļūt par autovadītāju pat trīs gadu vecumā!

Pirmkārt, bērnu "kvadricikls" pēc iespējas tiek vienkāršots... Visu kontroli parasti veic uz rokturiem, tāpēc bērna vadība nav grūtāka nekā braukšana ar velosipēdu. Tajā pašā lieliskajā nolūkā transmisija parasti tiek uzstādīta automātiski, un pat starteris daudzos gadījumos nav manuāls, bet elektrisks. Vārdu sakot, jebkurā brīdī viņš apsēdās - un uzreiz aiziet, jo šeit nekā īpaša nav jāmācās, izņemot iekļaušanos pagriezienos.

Ir skaidrs, ka bērnu transports tika izveidots vienīgi vieglo pasažieru izklaides braukšanai, nevis nopietna darba veikšanai, jo tam nav papildu aprīkojuma, un pati šāda kompakta vienība sver diezgan maz. Ar to Visurgājējs ir ļoti manevrējams, ar to ir viegli apiet visus šķēršļus.

Ja vadītājs joprojām nedaudz kļūdījās maršrutā un riteņi ir iestrēguši, gaismas vienību izvilkt nebūs grūti pat bez palīdzības.

Ar visu vēlmi pēc šāda transporta jūs nepaātrināsieties daudz, un jūs netiksiet tālu - pieticīgs motors ar tilpumu ne vairāk kā 50 "kubi" vienkārši neļaus. Tomēr, ja diezgan pieaudzis un disciplinēts bērns ar šādiem tehniskiem datiem paklausīgi ripo redzamajā zonā un nenokļūst piedzīvojumos, tad vecāki var pamatoti uztraukties par mazu tombiju, tāpēc ražotāji dizainam pievieno papildu vadības iespējas. Tātad vecāku kontrole ļauj ierobežot maksimālo paātrinājumu gan līdz 20 km / h, gan pieticīgam 5 km / h, kas ir svarīgi mazākajiem. Turklāt pieaugušie var attālināti izslēgt motoru, ja redz, ka bērns ir nolēmis spēlēt bēguļojošu un iet tālu neatkarīgi no vecāku prasībām.

Veidi

4-pin bērnu ATV ir ļoti viegli montējams, darbināms vai apkopjams transportlīdzeklis, un visas šāda veida ierīces ir aptuveni vienādas. Neskatoties uz to, ir pieņemts mazos "kvadriciklus" sadalīt dažās grupās, un, ja robežas starp tām ne vienmēr tiek skaidri izsekotas, tad visurgājēja aprakstā jums vismaz jāsaprot, ko tas vai cits epitets var nozīmēt.

Četru riteņu piedziņa

Četru riteņu piedziņa jūsu pašu bērnu ATV ir diezgan nebijusi greznība nekā norma, un daudz biežāk šādu piemaksu var atrast jau pusaudžu vai pieaugušo modeļos. Pilnpiedziņa ir nepieciešama, lai uzlabotu kustību kapitāla apstākļos bezceļa apstākļos - tad motora jauda tiek vienādi pārnesta uz priekšējo un aizmugurējo asi. Tas ievērojami atvieglo transportlīdzekļa izkļūšanu no slazdiem - ja vienas ass riteņi ir iestrēguši, otra ass turpinās tos vilkt un novērsīs to tālāku iestrēgšanu.

Četru riteņu piedziņas visurgājēji ir ievērojami dārgāki un būtībā ir paredzēti rallijam bezceļa apstākļos. Ja jūs iegādājaties transportlīdzekli bērnam, kurš nav vecāks par desmit gadiem, viņam diez vai ir vajadzīga šāda īpašība - vecāki vienkārši neļaus bērnam braukt tur, kur nepieciešama pilnpiedziņa.

Mini

Šis jēdziens ir diezgan neskaidrs, taču to joprojām intensīvi izmanto "kvadriciklu" ražotāji, aprakstot bērnu modeļus. Acīmredzamu iemeslu dēļ visi bērnu modeļi ir nelieli attiecībā pret pieaugušajiem - vienkārši tāpēc, ka tie ir paredzēti mazākam pasažierim un ir apzināti aprīkoti ar mazāku motoru.

Šajā gadījumā jūs varat atrast citu jēdziena "mini" skaidrojumu. Pirmkārt, tas, iespējams, ir principiāli viens ATV atšķirībā no esošā divvietīgā. Otrkārt, šāda konstrukcija stipri ierobežo pasažiera svaru - rupji sakot, tas pat teorētiski nevar būt vidusmēra pieaugušais, un pat lielu bērnu nevar aizvest ar kompaktu transportlīdzekli. Treškārt, no ierīces ir noņemti visi papildu piederumi - tas ir izjādes modelis, kas nav paredzēts vismaz jebkura cita aprīkojuma uzstādīšanai, kravas pārvadāšanai utt.

Utilitārs

Šāda īpašība, tāpat kā pilnpiedziņa, reti attiecas uz faktiskajiem bērnu modeļiem, taču pusaudžiem tā var būt aktuāla. Lietderība nozīmē praktiskas izmantošanas iespēju pēc iespējas plašāka uzdevumu klāsta risināšanai, jo mēs vairs nerunājam par transportu tikai slēpošanai.

Pieaugušajiem paredzētam visurgājējam ir paaugstināta nestspēja, tas var pārvadāt pasažierus un kravas, ir piemērots braukšanai bezceļā un sporta treniņiem, un, pateicoties papildu stiprinājumiem, to pat var izmantot kā sniega tīrītāju - vārdu sakot, universālu karavīru.

Pēc šī principa bērna “utilitārs” no pieauguša cilvēka atšķiras tikai ar nedaudz pieticīgāku nestspēju, kas tomēr joprojām ir augstāka nekā klasiskajiem bērnu modeļiem, rēķinoties ar papildu pasažieriem, kravu un aprīkojumu. Pirmsskolas vecuma bērni nekad nepērk šādus modeļus, jo tie nav ļoti mazi - tā drīzāk ir dāvana pusaudzim, kurš var būt atbildīgs par pārvadātajiem cilvēkiem. Palielinātas kravnesības dēļ vienību var labi izmantot pieaugušais autovadītājs, taču tad papildu slodzei, protams, vajadzētu būt pieticīgākai.

Ražotāji

Daudzi mūsu līdzpilsoņi joprojām uzskata, ka ķīniešu preces nespīd ar izcilu kvalitāti, un patiesībā tam pat varētu piekrist, ja tas nebūtu viens: šodien gandrīz visas preces ir ķīniešu, pat ja oficiāli zīmols ir reģistrēts Eiropā. ASV vai Japāna.

Tas jo īpaši attiecas uz bērnu visurgājējiem, uz kuriem daudzi vecāki vēlas ietaupīt naudu, uztverot tos kā tikai rotaļlietu.

Ne vienmēr no tā jābaidās - ne velti Ķīnas preces ir pārpludinājušas pasauli, vienkārši arī šajā valstī viņi beidzot iemācījās, kā labi rīkoties. Tas būtu jāsaprot dažām firmām ir ievērojami labāki produkti nekā citiem, un tās koncentrējas uz populāriem nosaukumiem. Tajā pašā laikā ir jābūt gatavam tam, ka daži uzņēmumi ražo tikai visurgājējus, un tāpēc pircējam tie būs nepazīstami, lai arī tiek uzskatīti par ļoti ievērotiem savā jomā. Tie ir, piemēram, Motax, Dongma un "poļu" Farfello, kurus ražo arī Ķīnā.

Jāatzīmē, ka pēdējos gados mēs esam apguvuši arī bērnu visurgājēju ražošanu, taču vietējie produkti vienmēr ir diezgan pieņemami, jo ražošanā ir mazas algas un nav lielu loģistikas izmaksu. Iegādājoties Krievijā ražotu kvadriciklu, vecākiem ir lielākas iespējas saņemt pilnvērtīgu servisu, un palielinās arī varbūtība nopirkt sertificētas rezerves daļas bojājuma gadījumā. Tajā pašā laikā krievu zīmolu nosaukumi tajos parasti neizceļ savus tautiešus - sevišķus panākumus guvuši tādi uzņēmumi kā Avantis un Stalker.

Kā izvēlēties?

Tāpat kā jebkura cita transportlīdzekļa gadījumā, daudz kas ir atkarīgs no konkrēta modeļa izvēles - jūs varat iegādāties saprātīgu kvadraciklu vai arī varat tērēt naudu, ja pirkums vienkārši neatbilst, ir sliktas kvalitātes vai ātri sabojājas. Šī iemesla dēļ mēs uzreiz aizmirstam par principu “jo lētāk, jo labāk” un pievēršam lielāku uzmanību katra modeļa tehniskajām īpašībām.

Pat neiedziļinoties detaļās, jūs varat aptuveni izvēlēties bērnu ATV atbilstoši bērna vecumam, kuram tas paredzēts... Ražotāji bieži norāda, cik vecam jābūt vadītājam. Tajā pašā laikā jums vajadzētu saprast, ka šādas aplēses ir tikai ļoti nosacītas, un vienība 7-8 gadu vecumam nebūs pietiekama bērnam, kurš patiešām ir tik daudz, bet viņš ir lielāks nekā viņa vienaudži - tad labāk ir nekavējoties ņemt modeli ar aci 9-11 gadu vecumā. Aprakstītā vecuma diapazona plašais jēdziens parasti ietver visu - gan sēdekļa izmērus, kas tieši ietekmē ērtības, gan agregāta jaudu un pat tā vadības sarežģītību.
Labākajiem katras kategorijas modeļiem parasti ir visas nepieciešamās īpašības, taču nav nepieciešams ņemt tikai nesavītas "kvadrikas" - pietiek noteikt, kāpēc tie ir pieprasīti, un meklēt analogus. Piemēram, pirmsskolas vecuma bērnu modeļos svarīga ir automātiskā pārnesumkārba, kas ievērojami vienkāršo transporta vadību, un zems smaguma centrs, kas novērš apgāšanos. Šādā konstrukcijā visas potenciāli bīstamās sastāvdaļas sākotnēji tiek pārklātas ar apvalkiem. Jāiekļauj tālvadības pults, kas ļauj attālināti apturēt nepaklausīgo motoru. Šādu transportlīdzekļu motora jauda vienmēr ir elektriskā akumulatora līmenī, kas nozīmē, ka viņi vēl nevarēs veikt katru pieticīgo slaidu.
Ja bērns ir nedaudz vecāks, un tas nav viņa pirmais visurgājējs, iespējams, viņš dosies nedaudz ātrāk un ar mazāku vecāku kontroli. Jūs varat uzticēties savam mazulim un iegādāties modeli ar jaudīgāku motoru, taču lai dizainā būtu vismaz vairāk virsbūves komplektu - tie pasargā no šļakatām un netīrumiem, kas uz ceļa var būt daudz.
Ja autovadītājs jau ir sasniedzis skolas vecumu un viņam ir iepriekšēja pieredze, vadot pieticīgāku visurgājēju, vecākiem vienkārši ir jāpērk viņam nedaudz tehnoloģiski modernāks un sarežģītāks modelis tā būs lieliska bāze turpmākajām braukšanas apmācībām. Parasti konstrukcijas sarežģītība tieši neietekmē vadību - gan automātiskā pārnesumkārba, gan stūres bremzes tiek atstātas tādas, kādas tās ir. Bet tie pievieno dažāda veida starterus, sānu lukturus, dažādu veidu apgaismojumu, virzienrādītājus, atpakaļskata spoguļus un ragu. Bērniem atpakaļgaitas klātbūtne šķiet īpaši forša - tā bērna rotaļlietu pārvērš par pilnvērtīgu transportu. Pamazām šādas mazas lietas attīsta vadītāja kultūru, un tāpēc nākotnē tas patiešām noderēs.

Kā pārvaldīt?

Acīmredzamu iemeslu dēļ, lai kontrolētu ATV un vēl jo vairāk bērniem, nevajag tiesības ņemot vērā, ka pat trīs gadus vecs bērns potenciāli varētu būt autovadītājs. Vēl viena lieta ir tā, ka ir noteikti noteikumi, kas vispirms jāatceras pieaugušajiem, kuri pie stūres sēž bērnu.
Aprīkojums... Visurgājējs a priori ir paredzēts braukšanai pa nelīdzeniem ceļiem, un jūs, visticamāk, nespēsit savam bērnam sagriezt ap pagalmu 10 metru diametra apļus - viņš noteikti atradīs sev piedzīvojumu un, tāpat kā velosipēda gadījumā, var nokrist no ATV vai apgāzties transports. Tas nozīmē, ka ķivere, aizsargbrilles, cimdi, garās bikses un piedurknes ir būtiski aizsardzības elementi. Paskaidrojiet savam bērnam, ka ķivere ir jūsu pamatprasība, un jūs to nevarat novilkt pat tad, ja to nevarat redzēt.
Autostāvvieta. Pirmā obligātā prasme "kvadriciklu" vadītājam ir pārliecināties, ka transportlīdzeklis neuzripina stāvot. Liekot mazuli pie stūres, pārliecinieties, vai visurgājējs atrodas stāvēšanas aprīkojumā, un sāciet bērnam mācīt, kā to precīzi ieslēgt.
Nosēšanās... Lai braukšanas laikā neizkristu, vispirms ir pareizi jāsēžas. Tas tiek darīts šādi: jums ir jāpieliek kāja uz tuvējā pakājes, pēc tam otru kāju jāmet uz tālajā pakājē. Braucot, jūsu kājas vienmēr atrodas uz kāju tapām, un abas rokas ir uz stūres, jums jāraugās uz priekšu braukšanas virzienā.
Pabeigt studiju kursu. Pirms pirmo reizi iedarbināt motoru, pastāstiet savam bērnam par visu pogu un vadības ierīču mērķi. Pirmkārt, jums vajadzētu iziet pilnu teorijas kursu, pat ja esat pārliecināts, ka jums nav jāzina dažas funkcijas vienam lokam ap pagalmu! Izlaižot šo brīdi, jūs pārliecināsiet bērnu, ka viņš jau zina, kā visu izdarīt, un viņš pie pirmās izdevības dosies tālu prom, pilnībā nepārvaldot kontroli.
Pagriezieni... Šis manevrs ir visbīstamākais braukšanas laikā, tāpēc tas jāapmāca īpaši uzmanīgi. Sāciet ar izslēgtu motoru, vienkārši nospiežot transportlīdzekli ar vadītāju sev priekšā un lūdzot to pagriezties. Apmācībai izvēlieties līdzenu laukumu, bez asfalta, bet arī bez šķēršļiem. Paskaidrojiet savam bērnam, ka pirms pagriešanās vienmēr vispirms ir jāpagriež galva un jāskatās, kurp dodaties.
Sākums un traucēšana. No psiholoģiskā viedokļa šis ir grūtākais brīdis zīdainim - jūs iemācīsit viņam iedarbināt un apturēt motoru, bet jūs vēl neļaujat viņam braukt. Pārliecinieties, ka bērns pareizi iedarbina motoru un zina, kā to izslēgt - bez tā jūs nekur nevarat iet.
Lēna ceļošanaun. Iestatiet ātruma ierobežojumu līdz minimālajai vērtībai, piemēram, 5 km / h. Ļaujiet bērnam iedarbināt motoru un braukt, bet esiet visu laiku tur - burtiski sekojiet ATV. Kontrolējiet procesu, lūdziet un esiet gatavs palīdzēt. Palūdziet savam bērnam veikt vienmērīgus pagriezienus, pakāpeniski sašaurinot rādiusu, vingriniet braukt "astoņās".
Prasmju turpmāka attīstība... Kad visi iepriekšējie posmi ir izturēti, atliek tikai pakāpeniski uzlabot prasmes. Pakāpeniski palieliniet pieļaujamo ātruma ierobežojumu, un, kad redzat, ka bērns jau pārliecinoši manevrē, pārejiet uz vietām ar sarežģītāku reljefu. Laika gaitā bērnu var atbrīvot, lai brauktu bez uzraudzības.