Bērna piedzimšana liek vecākiem iegādāties milzīgu dažādu bērnu lietu klāstu, starp kuriem, iespējams, galvenais ir ratiņi. Tas ir pirmais transports bērna dzīvē, kurā viņš pavadīs ievērojamu daļu laika, un, tā kā viņš joprojām ir pilnīgi bezpalīdzīgs, komforts, ērtības un drošība ir jānodrošina visaugstākajā līmenī, un ideālā gadījumā - ne tikai viņam, bet arī vecākiem. ...
Paši vecāki nebūt ne vienmēr spēj pirmo reizi atrast savu ideālu, jo viņiem nav pieredzes, kaut arī sliktas, un mūsdienu ražotāju klāsts ir tāds, ka viņu acis vienkārši ieskrien. Šī iemesla dēļ pat pirms pirkuma veikšanas jums jānoskaidro, kas ir ratiņi un pēc kādiem kritērijiem tos izvēlēties, lai vismaz pirmo reizi mēģinātu izvēlēties labu modeli.
Iespējas:
Lielā ratiņu izvēle ir tik dažāda iemesla dēļ - tā kā ir vecāki un viņu bērni, ir tik daudz viedokļu par to, kā izvēlēties ratiņus. Ja mēs runājam par atlases kritērijiem kopumā, tad tos var nosacīti iedalīt divās galvenajās grupās - daži faktori, šķiet, ir diezgan pieprasīti jebkurā situācijā, bet citi ir vairāk atkarīgi no vecāku personīgajām vēlmēm vai viņu bērna individuālajām īpašībām.
Piemēram, zīdaiņa drošība būtu jānodrošina visos ratiņos - to apstiprinās jebkurš prātīgs cilvēks. Runājot par fiksācijas uzticamību, nekas labāks par piecu punktu jostām vēl nav izgudrots, tādēļ, ja izvēle ir ņemt ratiņus ar vai bez šādām jostām, tad nav ko domāt - jāņem tikai ratiņi ar bērnu ierobežotājsistēmu uz pieciem stiprinājumiem. Bet tas, vai bērns ir pagriezts pret māti, vai kustības virzienā, ir tikai un vienīgi gaumes jautājums, un nav iespējams sniegt konkrētu ieteikumu visiem šeit esošajiem.
Ja mēs runājam par individuālajām īpašībām, tad ir viegli pieņemt, ka tie paši divvietīgie ratiņi būs bezjēdzīgi viena bērna vecākiem, bet dvīņu vecākiem - neaizstājami.
Tas nozīmē, ka absolūti stulbu ratiņu nav - iespējams, izvēlētais modelis konkrētam bērnam vienkārši nav piemērots. Tiesa, šeit ir jāizdara svarīga atruna, ka lielākā daļa slaveno ražotāju modeļu parasti apkopo galvenokārt pozitīvas atsauksmes, savukārt daudzus “bezvārdu” Ķīnas uzņēmumu modeļus nežēlīgi kritizē. Patiešām, sēdeklis var izrādīties rupjš neērts, un visa konstrukcija ir pārāk smaga un neveikla, un tad ratus nevar nosaukt par labiem, bet galu galā kaut kas vecākus mudināja iegādāties tieši šo modeli, kas nozīmē, ka viņi tajā saskatīja dažas priekšrocības, kaut arī vēlāk vīlušies. Visbiežāk šādos gadījumos izšķirošais faktors ir zemās izmaksas.
Turklāt vispirms nauda, kas ir atlases kritērijs, ir jānovērš. Parasti tās ģimenes, kuras cenšas ietaupīt naudu par pirmo ratiņu, ļoti ātri saskaras ar faktu, ka ir nepieciešams iegādāties otru - un tas ir labi, ja bērns vienkārši uzauga, neizjaucot lētu pirkumu.
Kas attiecas gan uz mazuļa, gan vecāku ērtībām, tos nevajadzētu atstāt novārtā, pat ja šķiet, ka galvenais ir bēdīgi slavenā drošība vai uzticamība.
Ja ratiņi ir noderīgi visiem, bet bērnam vienkārši ir neērti, pastaigas neradīs prieku ne bērniem, ne viņu vecākiem. Bērns tā vietā, lai normāli gulētu vai elpotu svaigu gaisu, sāks būt kaprīzs, un viņa mātei būs viņu jānomierina, un laika gaitā viņai, iespējams, zaudēs vēlmi iziet ārā, bērnu pavadītu dusmu pavadībā.
Bet mazuļa neērtības ir visbīstamākās pat ar šo, bet gan ar pārkāpumu iespējamību balsta un kustību aparāta attīstībā, jo pastāvīgi aizņemtā nepareizā pozīcija ir kritiski bīstama trauslajam bērnu skeletam.
Vecāku komforts lielā mērā ietekmē to, cik bieži mazulis staigā. Ja ratiņi ir gaiši, viegli nokļūst liftā un nokāpj pa pakāpieniem, spēj izbraukt pa jebkura lielveikala durvīm un pārvarēt visus tuvākajā parkā esošos izciļņus, tad bērns visu laiku pavadīs pieaugušos ikdienā. Uz ielas gaiss, visticamāk, būs svaigāks nekā telpās, un šeit ir daudz interesantāk attīstīties paātrinātā tempā.
Ja šie nosacījumi netiks izpildīti, ļoti iespējams, ka māte sevi nosodīs brīvprātīgai ilgstošai ieslodzīšanai mājas sienās, uzskatot, ka viņai būs daudz vieglāk rūpēties par bērnu. Pat retos gadījumos, kad viņa joprojām iziet no mājas, viņa labprātāk atstās bērnu gultiņā, kamēr kāds viņu aizstās. Galu galā, ja ratiņi ir neērti un nespēj steidzami pielāgoties cilvēkiem ar dažādiem parametriem, tad viena un tā pati vecmāmiņa vairs nevarēs aizstāt savu māti - viņai vienkārši būs pārāk neērti.
Vārdu sakot, jums nevajadzētu izvēlēties ratiņus, pievēršot uzmanību kādam vienam kritērijam vai kritēriju grupai. Vienmēr jāatceras, ka labākais dizains ir tas, kas atbilst absolūti visiem kritērijiem, ne tikai tiem, kas šķiet visredzamākie. Ikdienas lietošanas procesā var izrādīties, ka neliels trūkums izrādās ļoti nozīmīgs.
Konstrukcijas
Bērnu ratiņu dizaina dažādība ir ļoti nozīmīga - to izraisa gan dažādas vajadzības, gan atšķirīgas dizaineru vīzijas.
Protams, ir vērts sākt ar tiem mirkļiem, kas ir būtiski svarīgi, izvēloties. Piemēram, divu bērnu vecākiem gandrīz vienmēr ir ērtāk nēsāt tos vienā lielā ratiņā nekā divos atsevišķos, kaut vai tikai tāpēc, ka ar diviem atsevišķiem ratiņiem viens cilvēks vairs netiek galā ar šādas pastaigas organizēšanu. Parasti tētis šajā dzīves posmā ir aizņemts, aktīvi nopelnot naudu, lai uzturētu visu ģimeni, tāpēc izrādās, ka mammai, nespējot plosīties starp diviem bērniem, vienmēr vajadzētu staigāt ar abiem uzreiz.
Tajā pašā laikā daži vecāki, ar kuriem kopā dzīvo, piemēram, vecmāmiņa, var rīkoties pilnīgi pretēji, nopērkot divus atsevišķus, līdz ar to vieglākus ratiņus, kurus ekstremālos gadījumos var savienot ar īpašu aizdari. Trīs bērniem pastāv nedaudz līdzīgs trīsvietīgs risinājums. Ir loģiski, ka vienīgajam bērnam tiek izvēlēts viens modelis.
Obligāts kritērijs ratiņkrēsla izvēlei ir arī bērna vecums. Pirmos apmēram sešus dzīves mēnešus zīdainis nespēj piecelties - viņš visu laiku melo, tāpēc viņam vajag šūpuli. Nākotnē bērns mācās apsēsties, un, pateicoties šim vecumam iedzimtām un normālām aktivitātēm, viņš nevēlas visu laiku gulēt - viņu interesē apkārtējā pasaule, tāpēc viņš labprāt sēdētu, vērojot viedokļus, kas paveras.
Tajā pašā laikā arī nav vērts pārvērtēt viņa iespējas - viņš sēž salīdzinoši īsu laiku, bet tomēr daudz guļ, tāpēc ratiņiem (tā sauc sēdošo modeli) vajadzētu uzņemties spēju bez lieka trokšņa izvērsties gandrīz guļus stāvoklī, lai gulošais bērns saņemtu ērtākus apstākļus atpūtai.
Šajā sakarā ir vairāki ratiņu dizaina veidi. Tā sauktie vienkāršie šūpulīši nenozīmē to formas maiņu - tiem ir stingrs dibens, kas garantē pareizu mazuļa gulēšanas stāvokli. Ratiņi nodrošina ērtu sēdēšanas stāvokli, lai gan tas gandrīz vienmēr ļauj pielāgot muguru, lai apgulties vai vismaz atgulties.
Transformatoru tipa modeļi parasti cenšas apvienot gan šūpuli, gan ratiņus, pateicoties kuriem tie ir populāri patērētāju vidū, lai varētu tos izmantot līdz bērna apzinātajam vecumam, taču bieži vien divu zaķu vajāšana dod viduvējus rezultātus gan šūpuļa, gan ratiņu formā. ...
Alternatīvi, jūs varat izmantot ratiņus 2 vienā, kur šasija tiek piegādāta tikai vienā eksemplārā, bet vienlaikus tiek izsniegti divi noņemami bloki - atsevišķa šūpulis un pastaigu bloks. Vēl daudzpusīgāks risinājums ir 3-in-1 ratiņi, kas ietver pat automašīnas sēdekli.
Iespēja salocīt ratiņus nav visiem būtiska, taču joprojām ir ļoti svarīgs konstruktīvs brīdis. Saliekamajam dizainam ir nepieciešama mazāka glabāšanas vieta, un pēdējos gados ražotāji ir piedāvājuši arī īpaši pārdomātus modeļus, kas saliekami ar vienu roku, kas ir ļoti ērti, ejot ar bērnu pa šaurām lifta durvīm. Pamatojoties uz to, visi saliekamie ratiņi ir sadalīti divos galvenajos veidos - tā sauktās "grāmatas" un "spieķi".
"Grāmatas" ir solīdums. Šādu modeļu veidotāji vadās pēc fakta, ka vissvarīgākā ir mazuļa veselība, tāpēc viņi ratiņiem nodrošina pilnvērtīgu cieto sēdekli. Tādējādi šāda modeļa iespējamie trūkumi, ko veido ievērojams svars un vienādas izmaksas, kā arī taustāmi izmēri pat salocītā veidā, tomēr gan ārsti, gan pieredzējuši vecāki pierādīs, ka tas ir pareizāk.
"Spieķi" piesaista pircējus ar savu vieglumu un kustīgumu. Apakšdaļa šeit parasti ir izgatavota no auduma, un vienīgais stingrais balsts var būt viens stienis, kuru vajadzības gadījumā var arī salocīt. Tā rezultātā ratiņi, kas izgatavoti no lētiem materiāliem, ir ļoti lēti un pat spēj kļūt pārsteidzoši kompakti. Vienīgais, bet globālais trūkums ir kaitējums bērna mugurkaulam.
Neskatoties uz to, zemās izmaksas un iespēja ērti ņemt šādus ratiņus ceļojumā liek vecākiem, ja ne izvēlas šādus ratiņus kā galveno iespēju, tad vismaz tos iegādājas rezervē.
Ir skaidrs, ka ir arī tādi ratiņi, kas nepieder nevienam no šiem tipiem. Piemēram, tie paši 2 in 1 un 3 in 1 tiek organizēti pēc pilnīgi atšķirīga principa, jo to šasija saliekas atsevišķi, un bloki var nebūt salocīti vai arī katrs to dara citādi. Klasiskās šūpulītes nemaz nesalokās - šī stingrā pamatne neļauj tās izgatavot. Modeļiem, kas paredzēti vairākiem bērniem, dizains var piederēt vienai no iepriekš minētajām šķirnēm vai būt īpašs.
Pēdējais konstruktīvais brīdis, kas saistīts tikai ar katra atsevišķa patērētāja ērtībām, ir tas, kur tiek izvietoti bērni. Dažos ratiņos viņi sēž pretī vecākiem, kas ļauj pieaugušajiem kontrolēt visu notiekošo, bet bērniem aizēno skatu uz apkārtni. Pretēji ir ratiņi, kuros bērni sēž kustības virzienā - tad viņi labi redz visu sev apkārt, bet viņi paši ir paslēpti no vecāku acīm, ja vien ražotājs nav domājis pieaugušajiem izveidot īpašu logu kapucē.
Visbeidzot, daudzi ražotāji, it īpaši pārveidojot un grūti saliekamus modeļus, ir nodrošinājuši iespēju pagriezt rokturi tā, lai īpašnieki paši katru reizi noteiktu, kurā virzienā bērns jāgriež.
Jāatzīmē, ka divvietīgi un trīskārši ratiņi dizaina ziņā ir pilnīgi atsevišķa tēma. Ja sēdekļi atrodas blakus, klasifikācija ir aptuveni līdzīga - pastāv arī iedalījums "spieķos" un "grāmatās" vai transformatoros. Tomēr vairāku sēdekļu transportlīdzekļos bērni var sēdēt arī "lokomotīvē", kad viņu sēdekļi atrodas viens pēc otra - tāpēc konstrukcija kļūst daudz šaurāka, kas ievērojami uzlabo tās caurlaidību caur šaurām durvīm. Šajā gadījumā bērni vilcienā var atrasties ne tikai pretī vecākiem vai braukšanas virzienā, bet arī vērsti viens pret otru vai otrādi - ar muguru viens otram.
Bieži ir gadījumi, kad viens no bērniem atrodas augstāk par otro. Ir pat bērnu ratiņi ar nelielu vecuma starpību - tad ir atļauta šūpuļa un pastaigu bloka vienlaicīga izmantošana uz vienas un tās pašas šasijas, vai arī vecākajam ir paredzēta īpaša platforma, uz kuras viņš var sēdēt vai stāvēt.
Šāda "piekabe" pieaugušajiem bieži ļauj vadīt ratus līdz vecākajam ir pieci.
Materiāli
Ratiņu ražošanā izmantotie materiāli nosaka tā izmaksas un svaru, kā arī komforta un izturības pakāpi. Ar rāmi viss ir salīdzinoši vienkāršs - ideālā gadījumā tam jābūt metālam, labākam alumīnijam, jo šis materiāls ir viegls un ārkārtīgi izturīgs. Tomēr šādi ratiņi ir arvien retāk sastopami, jo tos aizstāj analogi ar lētāku un ne vienmēr mazāk izturīgu plastmasas korpusu. Kas attiecas uz riteņiem, tie, pretēji izplatītajam viedoklim, ir viena no vissvarīgākajām ratiņu daļām, tāpēc turpmāk ir pelnījuši atsevišķu apsvērumu.
Ļoti svarīgs izvēles ziņā ir materiāls, no kura tiek šūts pārsegs un izgatavoti apmetņi vai segas. Saskaņā ar šo kritēriju ratiņus var iedalīt ziemā, vasarā un demisezonā atkarībā no tā, cik nozīmīgi tie nodrošina izolāciju.
Ziemas ratiņiem ir būtiski saglabāt siltumu, jo ne visi vecāki ir gatavi tērēt naudu pilnvērtīgai drēbju skapim bērnam, kurš pēc vairākiem mēnešiem pāraugs iegādātās lietas. Turklāt, ņemot vērā to, ka zīdainis ne visai stingri ievēro personīgās higiēnas noteikumus un nespēj ģērbties patstāvīgi, pieaugušie dod priekšroku nevis paša mazuļa, bet viņa ratiņu izolācijai. Attiecīgi ziemas ratiņu pārsegs noteikti būs biezs, un komplektā jāpiegādā sega vai sasildīta aploksne.
Pēdējais var ievērojami atšķirties no izolācijas pakāpes un būt izgatavots no dažādiem materiāliem, tāpēc jums vajadzētu izvēlēties tādu, kas neizraisīs bērna alerģisku reakciju. Pēc tās pašas līdzības ir vērts izvēlēties rokas uzmavu - īpašu, visbiežāk vecāku rokām paredzētu dubultkabatu, kas piestiprināta pie ratiņu roktura.
Vasarai ir svarīgi atrast optimālu kompromisu starp auduma spēju aizsargāties pret lietu un vēju un spēju nodrošināt pietiekamu ventilāciju zem pārsega. Atrodoties daļēji slēgtā telpā, bērns pastāvīgi saskaras ar pamanāmu siltumnīcas efektu, un tāpēc audumam joprojām ir jāiziet gaiss.
Vasaras ratiņiem ir īpaša prasība attiecībā uz materiāliem, piemēram, atbilstību gaišajiem toņiem, jo tas ļauj efektīvāk cīnīties ar karstumu.
Svarīgs bonuss, kas palīdz aizsargāt pret iespējamiem alergēniem, piemēram, kukaiņiem, ziedputekšņiem un putekļiem, ir moskītu tīkls. Kā tāds tiek izmantots tills, organza vai šifons, un, ja vecāki paši iegādājas šādu lietu, jums jāatrod kompromiss urbumu lielumā starp mazajiem, kas aizsargā pret jebkādiem iebrukumiem, un lielajiem, kas labi izlaiž gaisu.
Tajā pašā laikā neaizmirstiet par segu vai lietusmēteli, kas izgatavots no eļļas auduma, jo pat vasaras sezonā mazulis var ļoti viegli saslimt, nedaudz pārdzesēt vai samitrināt.
Ir viegli pieņemt, ka demi sezonas ratiņu gadījumā materiāliem aptuveni jāatbilst vidējām vērtībām.Tā kā nav risinājuma, kas būtu vienlīdz ērts vienas sezonas beigām, un pretējā sākumam nav izejas, risinājumu var atrast vairāku izolētu aploksņu iegādes veidā, no kurām katra būs izgatavota no dažādiem materiāliem, nodrošinot pakāpenisku aizsardzību pret aukstumu.
Šajā situācijā ir īpaši svarīgi izvēlēties tās aploksnes, kuru dizains ļauj nākotnē atbrīvot audumu, padarot izstrādājumu par parastu bērnu segu.
Meklējot augstas kvalitātes materiālu, kas vislabāk atbilst sezonai, mēs nedrīkstam aizmirst, ka tam noteikti būs nepieciešama kopšana tīrīšanas vai mazgāšanas veidā. Bērns vecumā, kad viņš joprojām brauc ratiņos, noteikti nerūpēsies par tīrības uzturēšanu, kas nozīmē, ka tas būs jāvada daudzkārt. Šajā sakarā tiek vērtēta izvēle par labu tiem audumiem, kas atgrūž vai vienkārši neuzsūc netīrumus.
Daži vecāki mēģina atrisināt šo problēmu ar ādas ratiņiem, taču neaizmirstiet, ka šāds risinājums iznīcinās jebkuru ventilāciju, lai gan tas tevi drošāk pasargās no lietus nekā citi analogi. Šī iemesla dēļ eko-āda kā pārsega materiāls drīzāk ir dizaina, nevis praktisks risinājums. Atliek izvēlēties ratiņu dizainu, ļaujot noņemt vākus apkopei, un paši vāki, nepretenciozi mazgāšanas apstākļiem.
Atsevišķi jāsaka par matraci. Daudzi pieaugušie labprāt izvēlētos sev mīkstāko variantu, taču tas bērnam būs ļoti kaitīgi - ne velti cietais dibens tiek uzskatīts par ļoti vēlamo faktoru ratiņu izvēlē. Attiecīgi matracim vajadzētu tikai nedaudz mīkstināt stingrību, bet tas nedrīkst būt pilnvērtīga spalvu gulta.
Bērnu gadījumā hipoalerģiska materiāla izvēle vienmēr ir aktuāla, jo bērni ir daudz vairāk pakļauti alerģiskām reakcijām nekā jebkurš pieaugušais. Šī iemesla dēļ viens no pieprasītākajiem ir kokosriekstu šķiedras matracis, kas atbilst abiem kritērijiem.
Riteņi
Riteņu gadījumā ir svarīgi pilnīgi viss - to skaits un izmērs, atrašanās vieta un izgatavošanas materiāls. Ratiņi ir paredzētajam mērķim paredzēts transports, un tāpēc tas ir atkarīgs no riteņiem, cik ilgi to var izmantot.
Ir vērts sākt ar materiālu, jo šis faktors ir pats būtiskākais. Nesen lēti modeļi arvien vairāk tiek aprīkoti ar plastmasas riteņiem, jo ražotājam tie ir lēti, taču šis risinājums parasti tiek kritizēts. Fakts ir tāds, ka plastmasa ir materiāls, kuram parasti nav elastības, tāpēc šādu riteņu trūkums ir pārsteidzošs jau pirmajā nobraucienā augšup pa pakāpieniem, jo mazulis nežēlīgi kratās. Šādi riteņi nekādā veidā neveicina amortizāciju, tāpēc ar tiem var braukt tikai pa perfekti līdzeniem ceļiem, taču tas nepalīdzēs atrisināt vēl vienu problēmu - plastmasa ātri noslauka, kas padara riteņus pilnīgi nelietojamus.
Daudzi patērētāji piepūšamos gumijas riteņus uzskata par labu alternatīvu, kas parāda daudz labāku amortizācijas efektu. Cita lieta, ka riepas būs periodiski jāpumpē, un, ja kamera pilnībā izlauzīsies uz asa akmens, vecākiem būs grūti.
Tagad ir gumijas riepas, kuras speciāli piepilda nevis ar gaisu, bet ar silikonu - kā rezultātā tās saglabā savu elastību, samazinot kratīšanu, bet ir daudz mazāk pakļautas deflācijas un tilpuma zuduma vai amortizācijas riskam.
Kamēr mēs runājam par amortizāciju, nevar nepievērš uzmanību riteņu izmēram. Ja vecākiem patīk staigāt parkā vai mežainā apvidū, vai arī viņiem vienkārši nav paveicies dzīvot pilsētā ar klasiskiem krievu izciļņiem, jums jāizvēlas tikai diezgan liela diametra riteņi. Šādi ratiņi ir īsts "visurgājējs", jo lielais diametrs neļauj riteņiem iekļūt visās dobumos - izrādās, ka ratiņi neiespringst un tik ļoti nedreb uz mazām bedrēm. No otras puses, lieli riteņi nedaudz samazina apvidus spēju, jo kopumā tie palielina ratiņu izmērus un ne vienmēr ļauj tam braukt pa šauru, bet labi saspiestu sliežu ceļu.
Lai palielinātu ratiņu ar lieliem riteņiem apvidus spēju, jums jāpārliecinās, ka priekšējie ir pagriežami, tas ir, tie var pagriezties ap savu asi - tas ļaus transportam nepieciešamības gadījumā pagriezties savā vietā. Tajā pašā laikā labākai caurbraukšanai caur izciļņiem ir būtiski svarīgi, lai tiktu bloķēta spēja pagriezt riteņus, pretējā gadījumā ratiņi apgāzīsies uz nelīdzena ceļa.
Riteņu skaits un izvietojums ietekmē gan ratiņu izmēru, gan manevrēšanas spēju, gan stabilitāti. Piemēram, ja visi transportlīdzekļa riteņi tiek dubultoti, tad tas, iespējams, labāk stāv uz virsmas, tik jutīgi nereaģē uz ceļa pārkāpumiem un tiek papildus apdrošināts gadījumā, ja kāds no riteņiem neiztur triecienus un vienkārši nolūzt. Šajā gadījumā riteņi var būt izvietoti gan visos četros stūros, gan trīsstūra formā, kad priekšā, nevis pilnvērtīgas ass vietā, būs tikai viens atsevišķs vai dubults ritenis.
"Trīsstūris" vienmēr būs kompaktāks, to ir daudz vieglāk ievietot liftā vai sabiedriskajā transportā, tas ir arī vieglāks un manevrējamāks, bet sliktāks tas ir uz līdzenas virsmas, un pārāk aktīvs bērns to var vienkārši apgāzt. Modelim ar riteņiem attiecīgi visos četros līkumos ir pilnīgi pretējas īpašības - tas ir apjomīgāks un neērtāks, taču jūs varat būt pilnīgi pārliecināts, ka tas neapgāzīsies.
Tā kā, apsverot riteņu īpašības, tika minēta nepieciešamība pēc to pagriešanas, ir vērts atsevišķi pieminēt bremžu klātbūtni. Daži ratiņu veidi nodrošina to uzstādīšanu uz visiem riteņiem, kaut kur tie tiek novietoti tikai uz vienas ass, taču prakse to parāda jo vairāk bremžu, jo uzticamāka ir ratiņu stāvēšana stāvā nogāzē.
Tajā pašā laikā ratiņu izvēli pēc bremžu klātbūtnes nedrīkst ierobežot tikai to skaits - jums jāpievērš uzmanība tam, cik uzticami un ērti tie ir. Vecākiem jābūt pārliecinātiem, ka jebkurā brīdī viņi var bloķēt riteņus ar vienu vieglu kustību.
Dizains
Bez izņēmuma visas mātes vēlētos izvēlēties skaistus ratiņus, kas izskatīsies stilīgi un pievilcīgi. Neskatoties uz to, izvēloties bērnu transporta dizainu, jāsāk ne tikai un ne tik daudz no modeļa ārējās pievilcības, cik no praktiskuma.
Jāatzīmē, ka bērni dzīves sākumā parasti brauc ar ratiņkrēslu tikai divus vai trīs gadus, un šo periodu raksturo dažas psihoemocionālās attīstības iezīmes. Fakts ir tāds, ka zīdaini šajā vecumā ļoti interesē jebkādi spilgti priekšmeti, taču viņš vēl nespēj ilgu laiku koncentrēt uzmanību, jo viņš ļoti ātri nogurst. Rezultāts ir pretruna: no vienas puses, krāsains piesaista, no otras puses, tas pārāk ātri nogurst. Rezultātā bērns aizmirst par veselīgu miegu, kļūst nervozs un nemierīgs un bieži raud.
Tāpēc pārāk spilgtas, bezgaumīgas krāsas nav apsveicamas, kā arī sarežģīti sarežģīti modeļi, lai arī tieši saistīti ar bērnu tēmām. Visbiežāk priekšroka tiek dota tādiem vienkrāsainiem modeļiem kā zils vai bordo. Vasarā ir ļoti svarīgi izvēlēties ratiņus pēc gaiša toņa principa, jo tas papildus pasargās mazuli no karstuma, tāpēc baltie ratiņi var būt ne tikai stilīgi, bet arī ļoti praktiski.
Kas attiecas uz papildu rotājumiem uz kapuces, tad maksimālais pieļaujamais ir vienkāršs, atšķirīga toņa polka punktiņš, kas nav pārāk mazs un bieži.
Tomēr nevajadzētu krist arī galējā askētismā - mazulim noder dažādi interesanti nieciņi, ja vien tie ir mēreni. Kulonu rotaļlieta palīdzēs izrotāt ratiņus, kas atrodas bērna redzes laukā tieši tik ilgi, cik nepieciešams, lai nepārpūlētu mazuli. Šādām rotaļlietām spilgtums un mazu detaļu klātbūtne nav aizliegta, taču tās ir pareizi jāizvēlas atkarībā no mazā īpašnieka vecuma.
Jūs varat izvēlēties kulonus pēc krāsas, un, ja nepieciešams, tos var ātri noņemt gan, lai ļautu mazulim gulēt, gan mazgāšanai vai banālai stila maiņai.
Organizators ir svarīgs aksesuārs gan ratiņu funkcionalitātei, gan izskatam. Tas ir īpašas somas nosaukums, kas papildina bērnu transportu, ļaujot tajā uzglabāt visas mazās lietas, kas nepieciešamas mazuļa kopšanai. Daži ratiņu modeļi jau ir iekļauti komplektā, citi ļauj atsevišķi iegādāties viena un tā paša zīmola somu - abas šīs iespējas ir labas saderības ziņā, jo tās ir labi piemērotas gan pēc formas, gan pēc auduma pārvalku krāsas.
Ja ražotājs nav rūpējies par sava produkcijas šāda piederuma izstrādi, varat mēģināt iegādāties maisu atsevišķi - ir universāli modeļi. Šajā gadījumā jāņem vērā somas izmērs un forma, lai tā netraucētu pārvietoties pastaigas laikā un nepakārtos uz rokas, kā arī izvēlētos aksesuāru, kas atbilst ratiņiem.
Kā izvēlēties?
Ja mēs runājam par ratiņu izvēli kopumā, tad ir milzīga kritēriju masa, no kuriem katrs ietekmē labākā noteikšanu. Vienīgais, par ko uzreiz jāaizmirst, ir vispārināti ieteikumi, piemēram, "labākais ratiņš", jo katram bērnam ir nepieciešams īpašs modelis, kas viņam būs vislabākais. Gadās, ka lielākajai daļai bērnu patiešām patīk nosauktais modelis, taču tas jums nepiemērosies objektīvu iemeslu dēļ - šajā situācijā, protams, jums vajadzētu izvēlēties kaut ko citu.
Parasti jāņem vērā šādi kritēriji.
Modeļi
Dažādi būvniecības veidi ir paredzēti pilnīgi dažādām vajadzībām, šeit jautājums nav pat par vēlmēm, bet gan par vajadzībām. Ziemai ir jāmeklē izolēti modeļi, vasarai - gluži pretēji, vieglie. Ģimene ar vienu bērnu izvēlas vienu ratiņu, laimīgi dvīņu vecāki meklē dubultos ratiņus, un tiem, kam paveicies ar diviem mazuļiem ar nelielu vecuma starpību, jāmeklē laika apstākļu modelis, kur vecākam bērnam būtu iespējas gan skriet blakus, gan sēdēt ceļojumā. ...
Ja pieaugušie nepieder pie tiem, kuri visu mūžu sēž vienā vietā, ir vērts izvēlēties tos modeļus, kas salocītā veidā atšķiras ar manevrēšanas spēju un kompaktumu. Vārdu sakot, vispirms jums ir jāsniedz ļoti konkrēta atbilde uz jautājumu, kāpēc ratiņi vispār tiek pirkti.
Bloķēšanas veids
Šī izvēle ir ļoti atkarīga no mazuļa vecuma, jo pirmajos sešos mēnešos tai vajadzētu būt šūpulim un tikai šūpulim, pat ja teorētiski tas var pārvērsties par sēdekli. Tālāk prioritāte ir tikai sēdēšana, bet arī ar paskaidrojumu - bērns bieži gribēs gulēt, tāpēc būtu jauki, ja tas prasmīgi varētu pārvērsties tajā pašā šūpulī vai tā izskatā. Jebkurā gadījumā stabils, stabils pamats ir nozīmīgs ieguldījums jūsu mazuļa labā veselībā nākotnē.
Kopējie izmēri
Biežāk ratiņu izmērus pamatā nosaka attālums starp riteņu ārpusi, jo problēma parasti ir nokļūšana caur šaurām durvīm. Ja situācija ar lielveikaliem joprojām ir kārtībā, tad vecie padomju būvētie lifti nosaka stingru ierobežojumu, neļaujot jaunajām mātēm izmantot visas mūsdienu daudzdzīvokļu māju ērtības. Šī iemesla dēļ lifta platuma iepriekšēja mērīšana nav nepāra kaprīze, bet ļoti pamatots solis uz praktiskumu.
Ja ģimenei ir sava automašīna, jums ir jānovērtē jums patīkamais modelis arī pēc tā, vai tas iederēsies bagāžniekā. Ir arī lietderīgi noteikt, vai šāda izmēra pirkumu ir ērti uzglabāt dzīvoklī, un pat tad, ja tā priekšrocību sauc par spēju salocīt, novērtēt, cik ērti tas būs darīt vairākas reizes dienā.
Ar to visu mēs nedrīkstam aizmirst, ka, cenšoties panākt kompaktumu, vispirms ir jāievēro mazuļa komforts, tāpēc lielam bērnam labāk izvēlēties plašu ratiņu pat uz krosa spēju un brīvas vietas rēķina.
Šasijas dizains
Rāmis ir tas, uz kura balstās viss ratiņš, tāpēc tam jāatbilst diviem nedaudz pretējiem rādītājiem - lai tas būtu viegls un tajā pašā laikā spēcīgs un uzticams. Mūsdienu ražotāji šo problēmu risina ar alumīniju vai triecienizturīgu plastmasu. Tajā pašā laikā šasija ir jānovērtē arī no strukturālās stabilitātes viedokļa - pat ja krava nav pareizi sadalīta, ratiņiem nevajadzētu sasvērties.
Nolietojums
Mazs bērns nemitīgi guļ, un, ja amortizatori kopā ar riteņiem nenodrošina viņam vienmērīgu un klusu braukšanu mūsu ceļu apstākļos, tad katra pastaiga viņam nebūs prieks, bet gan mokas. Šādā situācijā arī vecāki, visticamāk, nebūs laimīgi, tāpēc ir vērts rūpīgāk izvēlēties ratiņus atbilstoši šoku absorbcijas pakāpei. Iepriekš ir daudz runāts par to, kā riteņi ietekmē šo faktoru, tomēr ir jānovērtē gan amortizatori uz šasijas, gan turētāja vai sēdekļa piestiprināšanas vietā.
Mūsdienās populāri risinājumi ir vai nu plastmasas eņģes, vai klasiskās atsperes. Laiku pa laikam jūs varat atrast jostas amortizatorus, taču tie tiek asi kritizēti par salīdzinoši ātru nodilumu.
Bremzēšanas princips
Ja jūs varat bremzēt ratiņus tikai ar savu fizisko spēku, tad būtu vērts atstāt pagājušajā gadsimtā. Mūsdienās gandrīz visi ratiņi ir aprīkoti ar bremzēm, jo tas ir svarīgs mazuļa drošības garants, taču šo mehānismu var īstenot dažādos veidos.
Caurules bremze ir laba, jo tā bloķē divus riteņus vienlaikus ar vienu vienkāršu spiedienu - tas izrādās ticamāk, jo, pat ja kāda no tā daļām ir iestrēgusi, otrais rats jebkurā gadījumā tiek bloķēts. Tomēr daudzi ražotāji apzināti piešķir katram ritentim atsevišķu pedāli, uzskatot, ka tikai viena no otras neatkarīgas sistēmas var droši riskēt.
Rokas bremze, kas atrodas augšpusē, joprojām tiek uzskatīta par tehnoloģisku jauninājumu un salīdzinošu retumu, taču to jau ir novērtējušas aktīvās mātes, kuras, ejot kopā ar savu bērnu, vienlaikus var skriet vai skrituļot.
Pildspalva
Pat kaut ko tik vienkāršu kā ratiņu rokturi var gudri noformēt. Pēdējos gados popularitāti iegūst tie modeļi, kas spēj samazināt plaukstas locītavas slodzi.
Sadalījums fiksētā veidā, nodrošinot savienojuma ar ratiņiem maksimālu izturību un atgriezenisku, ļaujot atkārtoti noteikt, kurā virzienā bērns katru reizi tiks pagriezts, ir katras ģimenes gaumes jautājums. Ja mātei ir aizdomas, ka ir cilvēki, kas vēlas viņai palīdzēt staigājot ar bērnu, bet auguma atšķirības dēļ viņiem var būt neērti, tad obligāti jāizvēlas rokturis, kura augstums ir regulējams.
Piederumi komplektā
Papildus ratiņiem mazulim ir vajadzīgs arī vesels ķekars dažādu aksesuāru pat pastaigām, jo daudzi ražotāji loģiski pieļāva, ka vecāki ar prieku nopirks visu nepieciešamo komplektā. Tas ir izdevīgi arī patērētājiem: pirmkārt, vairumtirdzniecības pirkums ir nedaudz lētāks, un, otrkārt, aksesuāri, kas iegādāti komplekta formā, obligāti tiek savstarpēji apvienoti un der viens otram.
Tomēr daži vecāki atsakās tērēt papildus par pilnībā aprīkotiem ratiņiem, uzskatot, ka daži no komplektā iekļautajiem piederumiem viņiem nebūs vajadzīgi. Šī ir izplatīta kļūda - absolūti visi papildinājumi būs noderīgi, it īpaši tāpēc, ka nākotnē nepieciešamo komponentu var pārtraukt.
Kāju balsts, rotaļu paplāte vai mammas piedurkne ir tikai šķietami nenozīmīgi sīkumi, lai gan galu galā tiem var būt izšķiroša loma jautājumā par komfortu pastaigā.
Tajā pašā laikā katra atsevišķa tipa ratiņu izvēlei ir savi ļoti specializēti kritēriji, kas varētu kļūt par atsevišķa raksta tēmu.
Ražotāji un atsauksmes
Daži vecāki nemaz necenšas perfekti izprast visas šīs īpašības, dodot priekšroku vienkārši uzticēties uzticamam ražotājam. Patiešām, ne velti daži uzņēmumi tiek uzskatīti par visaugstāk novērtētajiem visā pasaulē un savāc tūkstošiem pozitīvu atsauksmju no visas pasaules, bet citi joprojām ir mazpazīstams zīmols pat izcelsmes valstī. Atkal, nepietiek ar to, ka izvēlaties uzņēmumu, kas ražo vispopulārākos, labākos ratiņus no visām pusēm - jums stingri jākoncentrējas uz bērna vajadzībām, izvēloties, lai arī firmas, bet ne jebkuru, bet vispiemērotāko modeli.
Ir vērts atzīmēt, ka neviens vērtējums nav mūžīgs - katru gadu izlaistie jaunie izstrādājumi pastāvīgi pielāgo spēku samēru tirgū. Mūsu pārskats par ražotājiem, protams, arī nav visaptverošs - mēs vienkārši mēģināsim jums pateikt, kuri uzņēmumi, gan jauni, gan pieredzējuši, ir pieprasīti. Tajā pašā laikā mēs centīsimies izvairīties no salīdzinājumiem, jo, kā jau minēts, katram ir savs.
FD-Design ir viens no populārākajiem zīmoliem vietējā tirgū. Ja jūs lūdzat patērētājus aprakstīt šī zīmola ratiņus ar vienu vārdu, viņi gandrīz noteikti teiks “kvalitāte”. Ņemot vērā šī ražotāja vācu saknes, nav pārsteidzoši, ka produkts atšķiras ar tā kvalitāti - Vācijā viņiem vienkārši nevar slikti. Tajā pašā laikā pārsteidz ļoti demokrātiskas zīmola produktu cenas - piemēram, 2018. gada vasarā hitie Avito ratiņi maksā tikai 12-15 tūkstošus rubļu.
Marimex ir samērā jauns Polijas uzņēmums, kuram tomēr ir izdevies uzvarēt masveida krievu patērētāju. Šeit ir runa par to, ka Polijai kā Eiropas Savienības dalībvalstij ir pienākums uzraudzīt visu savu produktu augstāko kvalitātes līmeni, savukārt vietējais dzīves līmenis ļauj darba devējiem ietaupīt uz algām, padarot savus produktus lētākus. Marimex nebūt nav vienīgais mūsu valstī populārais Polijas zīmols, taču tas ir orientējošs.
Jāatzīmē, ka daudzi tā modeļi, ieskaitot ļoti populāro "Amanda", maksā apmēram 20-22 tūkstošus rubļu, kas nevienam nešķiet lēts variants, bet "vēl rietumnieciskāks" uzņēmums par tādu pašu kvalitāti prasītu daudz vairāk.
Corol ir orientējošs ķīniešu zīmols, kura galveno klientu loku var saukt par tiem, kuri patiesi nesaprot, kā jūs varat maksāt tūkstošiem rubļu par ratiņiem, nemaz nerunājot par desmitiem tūkstošu. Pastaigas "S-1" no šī uzņēmuma maksā apmēram 1,9-2 tūkstošus rubļu, un tas nav joks pat 2018. gadā. Protams, nav jābrīnās, ja šāda produkta kvalitāte pēkšņi nesasniedz vislielākās cerības, bet, ja vecāki principā ir gatavi tam, ka ratiņu maiņa laika gaitā ir neizbēgama, tad kāpēc gan neizmēģināt.
Glory ir vēl viens līdzīgs ķīniešu zīmols, kas mūsu valstī nav tik veiksmīgs kvalitātes, bet gan satriecoši zemo cenu dēļ. Tiesa, šajā ziņā tas joprojām nav iepriekš aprakstītā uzņēmuma konkurents, jo vadošais modelis "Glory 1008" maksā gandrīz 3 tūkstošus rubļu, tomēr, spriežot pēc atsauksmēm, šāda bērnu transporta izturība un izturība ir daudz augstāka.
Mobilitāte ir zīmols, kas liek jums teikt, ka tik milzīga valsts kā Ķīna nevar ražot tikai apšaubāmas kvalitātes patēriņa preces. Ir arī cienīgas firmas, kuras, gūstot pieredzi no pasaules labākajiem ražotājiem, cenšas organizēt preču izlaišanu saskaņā ar noteiktiem standartiem. Tas ietekmē ne tikai kvalitāti, bet arī cenu - piemēram, One P5870 modelis maksā 8-9 tūkstošus rubļu, kas ķīniešu ratiņiem ir diezgan dārgs.
Tomēr pārskatos norādīts, ka šāds pirkums joprojām ir ļoti izdevīgs, jo kvalitātes ziņā tas ir salīdzināms ar Rietumu konkurentiem, kuru cenas tiek ierakstītas piecciparu skaitļos. Īsāk sakot, tas ir labs risinājums tiem vecākiem, kuri vēlas saviem bērniem labāko, bet nevar atļauties tērēt naudu.
Sweet Baby ir piemērs tam, cik dārgs var būt ķīniešu produkts. Ne pa jokam: "Combina Tutto" modelis maksā apmēram 14-15 tūkstošus rubļu, tas ir, astoņas reizes dārgāk nekā daži tās pašas valsts analogi! Tomēr modeļa nosaukums liek domāt, ka šis zīmols nav pilnībā ķīniešu, jo kvalitātes kontroli visticamāk veic itāļi.
Jāatzīmē, ka absolūtam vairākumam patērētāju nebija sūdzību, kas nozīmē, ka var apsvērt arī šādu pirkšanas iespēju.
Inglesina ir slavenāks zīmols nekā visi iepriekš minētie, ņemot vērā kopā. Šī Itālijas uzņēmuma vēsturei ir vairāku gadu desmitu auglīgs darbs, kā rezultātā uzņēmumu sāka atzīt visos pasaules kontinentos. Uzņēmuma ratiņkrēslos ir apvienota gan Eiropai obligātā kvalitāte, gan tipisks itāļu stils, kas var pagriezt ikviena galvu.
Vienīgais, par ko itāļu ratiņi tiek kritizēti, ir viņu nespēja pielāgoties skarbajam ziemeļu klimatam - Itālijā nav skarbas ziemas, tāpēc bērnu transportu no turienes var droši attiecināt uz vasaru vai demi sezonu. Bet izmaksas, tāpat kā Eiropai, patīkami pārsteidz - promenāde "Espresso All Over" maksās tikai 13-15 tūkstošus rubļu.
Aprica ir japāņu bērnu preču zīmols, kas, pat neatrodoties tuvu Eiropai, garantē kvalitāti ne zemākā līmenī. Nav noslēpums, ka japāņu preces tradicionāli konkurē ar Eiropas un Amerikas precēm nevis cenas, bet gan kvalitātes ziņā, taču Krievijas gadījumā ļoti svarīga loma ir arī loģistikai.
Japāna, kas atrodas blakus Vladivostokai, Tālo Austrumu tirgos ir daudz aktīvāka nekā Eiropa, un tās preces ir daudz lētākas blakus esošās atrašanās vietas dēļ. Tāpēc globāli reklamētu zīmolu vietā jūs varat izvēlēties, piemēram, “Magical Air Plus” modeli par 17–19 tūkstošiem rubļu.
Everflo ir viens no spilgtākajiem piemēriem, kā sākotnēji rietumu (šajā gadījumā Kanādas) firma galu galā visu savu produkciju pārcēla uz Ķīnu. Rezultātā izrādās vai nu ķīniešu ratiņi ar Kanādas kvalitāti, vai arī kanādiešu ratiņi par Ķīnas cenām, bet vecāki galu galā ir tik apmierināti, ka viņi masveidā iepērk zīmola produktus, vismaz mūsu valstī.
"Easy guard E-338" - stilīgs pastaigu modelis, kas ģimenes budžetam maksās 9-11 tūkstošus rubļu, iespējams, jau ir viens no populārākajiem ratiņiem jūsu pilsētā.
Peg Perego ir ražotājs, bez kura vienkārši nav iespējams iedomāties vienu bērnu ratiņu reitingu. Šo uzņēmumu bez pārspīlējumiem var uzskatīt par reālu likumdevēju bērnu transporta ražošanā, jo vairāk nekā pusgadsimtu tas pārdod stilīgus un kvalitatīvus izstrādājumus visā pasaulē.
Tas, ka mūsu vērtējums nemaz nesākās ar šo itāļu zīmolu, notika tikai tāpēc, ka uzņēmuma cenu politika diezgan sāpīgi sit daudzu mūsu tautiešu kabatās, no kuriem lielākā daļa izvēlas izvēlēties lētu ķīniešu analogu. Ja mēs atmetam izmaksu kritēriju, tad parasti visi vērtējumi sākas ar Peg Perego.
Ja vēlaties savam bērnam vislabāko un piekrītat tērēt naudu kvalitātei, pagatavojiet apmēram 18-20 tūkstošus rubļu - tik daudz maksā, piemēram, slavenais “Si Completo” modelis. Ir gandrīz neiespējami iedomāties, kas viņai ir slikts - vismaz pārskatos viņas reputācija izskatās sniega balta.
Kapelja ir neparasts piemērs tam, ka uzņēmuma migrācija, lai atrastu lētu darbaspēku, ir iespējama pat visā Āzijā. Ja mēs runājam par uzņēmumu kopumā, tad tas tiek uzskatīts par Dienvidkoreju, bet tā ratiņi maģiski izrādās ķīnieši. Tomēr Dienvidkoreja, tāpat kā Japāna, ir slavena ar savu produktu augsto kvalitāti, un kontrole, acīmredzot, pat Ķīnas rūpnīcās tiek organizēta pēc visiem noteikumiem - ja ir sūdzības par produktiem, tad to ir ļoti maz.
Jāatzīmē, ka izmaksu ziņā šādi Korejas un Ķīnas produkti ir salīdzināmi ar Rietumeiropas produktiem, bet tajā pašā laikā tie tiek pielāgoti tipiski Krievijas vajadzībām. Sastāvā ir pat ratiņi, kurus sauc par “S-901WF AIR Siberia”, un šāds pirkums maksās 14-16 tūkstošus rubļu.
Noderīgi padomi
Visbeidzot, jums jāsniedz daži padomi, kā izvēlēties pareizo ratiņu, kas var kalpot ilgu laiku bez nevajadzīgas vilšanās.
Pirmkārt, jums jāizlemj, kāda veida ratiņi un kādām vajadzībām jums tas ir nepieciešams. Atnācis uz veikalu, klients noteikti saskarsies ar to, ka konsultanti katru modeli viņam aprakstīs vislabākajās krāsās, galvenokārt koncentrējoties uz plusiņiem. Galu galā izrādās, ka katru ratiņu ir vērts iegādāties, taču viss klāsts vienkārši mulsinās vecākus, un galu galā viņi patiešām piemērota modeļa vietā iegādāsies visu, kas viņiem šķiet noderīgs.
Tātad izrādās, ka pat pirms došanās uz veikalu vai konkrēta modeļa izvēles jums jāiemācās orientēties ratiņu tēmā un tikai pēc tam pāriet uz faktisko izvēli.
Starp citu, ratiņus internetā var iegādāties daudz lētāk, taču tur ir nepieņemami izvēlēties modeli, paļaujoties tikai uz fotogrāfijām un citu it kā tajā pašā vietnē esošu klientu atsauksmēm. Pārdevējs vienmēr ir ieinteresēts pārdot savu produktu, tāpēc maz ticams, ka viņš norādīs uz trūkumiem, pat ja viņš tos labi zina. Gluži pretēji, viņš izmantos to, ka potenciālais pircējs neredz produktu, lai slēptu tā trūkumus.
Tāpēc, izvēloties modeli tīklā, neesiet slinki, lai atrastu to "īstā" veikalā un veiktu visus nepieciešamos testus tur. Ja esat apmierināts, varat to iegādāties tiešsaistē, taču jums jāpārliecinās, vai tas tiešraidē atbilst realitātes cerībām.
Visbeidzot, prakse rāda, ka labāk izvēlēties vairākus, lai arī lētus, bet šauri mērķētus modeļus, nevis vienu universālu. Gandrīz nekad nenotiek, ka mazulis aug, visu zīdaiņu vecumu ceļojot tikai ar vienu ratiņu - tie aizstāj viens otru, mainoties apkārtējiem apstākļiem, mazuļa augšanai un vienkārši nolietojuma dēļ.
Bērnu transporta daudzpusība parasti maksā papildu naudu, taču divu mērķu sasniegšana parasti noved pie tā, ka neviens no tiem netiks pilnībā sasniegts. Tāpēc izrādās, ka dažreiz labāk ir nopirkt vairākus it kā stulbus dažādus ratiņus nekā vienu it kā labu visiem gadījumiem.
Lai iegūtu informāciju par pareizo ratiņu izvēli, skatiet nākamo videoklipu.
